Автобусы Москвы

В Москву начинают приходить автобусы Волжанин-6271:
http://fotobus.msk.ru/photo/717243/

Ну что, дизайн уже интересен! Надеюсь порадуют и в поездке. В ближайшем от меня парке уже несколько штук таких стоит.

ЭД4МКу пишет:Волжанин-6271

Поторопился я с названием,автобус называется VOLGABUS-6271

Суть не особо меняется.

МГТ взял на испытания МАЗ-203:
http://fotobus.msk.ru/photo/843011/

Посмотрим, насколько лучше Белорусы против Лиазов...

С грустью обнаружил, что в Москве почти не осталось Икарусов-280. В 7 парке их уже нет, а 435-ых рабочих 5 штук, 415 тоже сгинули. 280-ых по МГТ рабочих осталось около 120 машин против 600 с лишним 3 года назад.

Pecten, на порядок. Сам только с Беларуси вернулся

Эти МАЗ-203 жуткие погремушки, сужу по тому который катают на 33, прошло только 3 месяца, а уже потрескивает, посвистывает. А что будет через год - два ? Но всё равно нравится больше чем 5292, хотя может потому что уже приелись...

Еж3 пишет: хотя может потому что уже приелись...

Особенно вспомните какая летом в 5292 была духовка, а в МАЗах даже без кондиционеров сзади было совсем не жарко.

Сегодня у м."Речной вокзал" взорвался автобус:
http://lifenews.ru/news/113693
Автобус,явно на списание...Вот,теперь и думай:нужны ли нам газовые автобусы?

Ну всякое бывает к сожалению.
Правда я по этой причине газ вообще не люблю,с детства, ни в домах, ни в авто, хоть и дешевле и там и там выходит.

ЭД4МКу пишет:нужны ли нам газовые автобусы

Конечно нет, надо переходить на аккумуляторы, лет через 5 они станут очень достойного качества и ёмкости.

K13 пишет:Правда я по этой причине газ вообще не люблю

ЭД4МКу пишет:Вот,теперь и думай:нужны ли нам газовые автобусы?

Кто ТО делал автобусу?
ГБО - если за ним следить, весчь побезопаснее бензина может быть. Температура загорания у него выше, горючесть пониже, а толщина стенки баллона и толщина стенки баллона тоже разные, в пользу баллона.
Я тоже газа боялся, пока с народом не пообщался. Всё зависит от того, откуда руки растут.
Хотя на автобусах типа ЛиАЗ, возможно, могло все разойтись из-за тряски. Или еще какая-либо причина была, по которой шланг от баллона выдрало.
P.S.: баллон не взорвется, даже если искра попадет внутрь баллона, так как в нем нет кислорода и гореть ничего не сможет. Мог быть внешний перегрев, могло быть еще что угодно.

Pecten, правильно сказал.

Но я всё равно за аккумуляторы.

Тогда пока уж за гибриды. Аккууляторы очень дорогие и очень тяжелые по массе. А гибридник типа Тойота Приус - реальнее и не так дорого. И выйгрыш за счет универсальности: аккумулятор, смешанный режим, топливо. Но всеравно, потянет ли эти суммы город. А так - пересаживать на трамваи и троллейбусы.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с ГУП «Мосгортранс» организуют в столице ночные маршруты наземного городского пассажирского транспорта. Первые ночные автобусы, троллейбусы и трамваи выйдут на линии в ночь с 30 на 31 августа 2013 года.
Пассажиры смогут воспользоваться следующими маршрутами:
автобус № Н1 - новый диаметральный маршрут «Озерная ул. – Аэропорт «Шереметьево», длина маршрута – 58 км, режим работы – 01:00-5:30, интервал движения – 30 минут
троллейбус № 15 «ВДНХ – Улица 10-летия Октября», интервал движения – 30 минут
троллейбус № Б, следующий по Садовому кольцу, интервал движения – 15 минут
трамвай № 3 в ночное время будет продлен до ул. Академика Янгеля (после окончания работы маршрутов трамвая № 1,16), режим работы - 01:00-5:30, интервал движения – 30 минут.
Отметим, что в целях московских властей - создание маршрутов общественного транспорта, которые обеспечат жителям столицы свободу круглосуточного передвижения по городу. Каждый из организованных маршрутов призван связать удаленные районы с центром Москвы. Таким образом, общественный транспорт упростит передвижение горожан в ночное время суток.
Стоимость проезда на ночных автобусах, троллейбусах и трамваях останется неизменной по сравнению с дневным временем суток.
Со схемами движения новых маршрутов москвичи и гости столицы могут ознакомиться на официальном сайте ГУП «Мосгортранс» в разделе «Изменения маршрутов».
http://www.mosgortrans.ru/routes/detail … vtobusa-1/

Интересное начинание.
Полицейский в салоне нужен.

Сегодня видел автобус Лиаз-5292.22 по маршруту №22 "НАМИ - ул.8 марта", который выполнял автобус частной компании "Север-Авто" (Автолайн). Поискал в сети, оказывается, именно по этому маршруту частники нередко работают. У них есть какая-то договоренность с МГТ?

Это маршрут отдан частной компании. Автобусы тоже их.

По новостям показали мельком, какой-то автобус в тоннеле на Волоколамке, попал в ДТП, водитель умер за рулём. Ничего толком нигде не пишут, какой парк и маршрут? И где он влетел на встречку, там тоннели вроде все разделены. Подозреваю 12 парк, 904 маршрут.
Похоже, "ушёл" во встречный тоннель, с моста через МОЖД, в районе ул. Панфилова.

Тушинец пишет:По новостям показали мельком, какой-то автобус в тоннеле на Волоколамке,

Длинномерный автобус, или маленький фиат МГТшный?

ЛИАЗ 5292. В салоне, кто-то насчитал 40 пассажиров.

Тушинец пишет:ЛИАЗ 5292. В салоне, кто-то насчитал 40 пассажиров.

Понятно. На одном из автобусных фотосайтов висела фотка битого ФИАТа маленького, сейчас её уже удалили.

Про сегодняшнее столкновение
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1168178&cid=8

Вообще-то странно, автобус почти не битый, значит машины бились друг об друга, а не об него, номер как по заказу не попал, или подчистили.
http://lifenews.ru/news/124173
А вот уже поподробнее
http://www.mk.ru/daily/hotnews/article/2013/12/17/960994-voditel-avtobusa-umer-do-avarii.html
Вот теперь понятно, и что Мосгортранс, молчал с умной физиономией, как партизан весь день. Автомобили столкнулись ещё раньше, а автобус просто залетел туда, и задел по касательной других. Лоб в лоб он никого не бил.