Автобусы Москвы

На лобовых стёклах стали появляться таблички с шетизначными числами, вроде 030612. Кто нибудь в курсе, что это может обозначать?

Карлсон, всё легко и просто.
Сейчас наблюдается эпидемия в стадии обострения бредовой идеи по укрупнения транспортных предприятий ГУП "Мосгортранс". Все трамвайные депо, насколько знаю, уже объединили в одно (один директор). К ФАТП 5-й троллейбусный присобачили (это теперь у них зовётся "Площадка Ходынская") и т.д.
А шестизначные номера на бумажках - это плоды объединения трёх парков: 3, 6 и 7-го. Соответственно колонн там оказалось больше десяти. Формат теперь такой **-парк, **-колонна, **-машина. Кстати к уже объединённым 15 и 12 паркам присоединяют Пятый. Процесс в самом разгаре....
Вот и шестизначный бортовой, пока на бумажке на лобовом, просто не успевают переклеивать. Или плоттер у них сломался от непомерных нагрузок.=)=)

Хрюн, спасибо! я просто не в курсе таких новостей, если честно

Карлсон пишет: я просто не в курсе таких новостей, если честно

Дык, кто на что учился, как говорится.... Карлсон, на здоровье!

Хрюн пишет:Все трамвайные депо, насколько знаю, уже объединили в одно (один директор)

Означает ли это перебивку трамвайных номеров?
Автобусные бумажки я видел на всех маршрутах у себя.

Нахабинский Слоник, если честно, не в курсе. Думаю, что нет, всё останется как было. При последних передачах вагонов из депо в депо их перебивали в нумерацию принимающего депо. А там кто его знает, что могут выдумать эти фантазёры.

Хрюн, то есть, как я понял, по 6, 7 и 3 паркам нумерация колонн теперь сквозная? и все машины имеют бортовики на 03ХХХХ?

Карлсон , именно так. Их уже полностью объединили и теперь 6 и 7 парков не существует. А наклеить на машины бортовые - это дело времени. Погода "нелётная" наклейки клеить, только в боксе. Бумажки - это в принципе для водителей, машину что бы искать, да и для ревизоров. По путёвкам там уже новые бортовые набиваются. А по госномеру неудобно, хуже читается в потёмках и запомнить сложнее.

Хрюн пишет:Кстати к уже объединённым 15 и 12 паркам присоединяют Пятый.

Головной то какой будет?

Тушинец пишет:Головной то какой будет?

Пятнадцатый....

Похоже в Мневниках, земелька кому-то приглянулась.

Тушинец пишет:Похоже в Мневниках, земелька кому-то приглянулась.

Пока вроде речи о закрытии парка не идёт, только речь об объединении. А дальше - как знать...
С другой стороны, там же на территории парка куча объектов, административные здания. Это миллиардов немалых стоит, как это списать? Если только оптом продать структуре вроде "Автолайна" для использования по профилю.
Судя по тому, как активно ДТ автобусные маршруты распродаёт (с мая-июня 2016 что-то вроде 130-150), такой вариант совсем не исключён.

Кстати и 11 парк к 15-му вроде как присоединяют/собираются соединять, так что ещё далеко не вечер.

Всю жизнь считал, что респект среди всех это пятый парк, а тут и 12 парк поглощён, а теперь и пятый, на очереди 11. Откуда такая уважуха 15-му, у них и территории нет совсем. Кто там сейчас директор?

Тушинец пишет: Откуда такая уважуха 15-му, у них и территории нет совсем. Кто там сейчас директор?

Гусев Сергей Владимирович. Он с этой недели и в Пятом тоже директор. Шмаков Михаил Иванович (он из 9-го вроде был) недолго "порулил", с 1 апреля всего.
А с приходом нового директора все напряглись, ТО-1 стали более тщательно проводить, лампочки перегоревшие менять стали)) Надолго ли их хватит, вот вопрос.
С другой стороны по разговорам новый директор может и на выпуск заявиться и ночью на закрытие движения, посмотреть в каком состоянии водилы домой отчаливают=), по кабинам полазить в поисках занавесок нештатных, например.....

Хрюн, он не железнодорожник случаем?

Карлсон пишет:Хрюн, он не железнодорожник случаем?

Карлсон, чес-слово, не в курсах. Если узнаю - отпишусь. Да мало ли Гусевых разных... Или повадками похож?
Вон, в ФАТП теперь директор Гликман, ребята говорят, тоже может ночью нагрянуть. По пути из ночного клуба=))

Хрюн, повадками похож

Хрюн пишет:Кстати и 11 парк к 15-му вроде как присоединяют/собираются соединять, так что ещё далеко не вечер.

Интересно. Автобусами 11-го парка пользуюсь двенадцать лет - если в начале 2000-х это было такое ..., что ни пером описать, то, за последние годы, ребята явно подтянулись. Что же дальше будет...

DennisM, если память не подводит, в начале 2000х в 11 а/п были сплошь турецкие гелендвагены и древние икарусы 280

Тушинец пишет:Всю жизнь считал, что респект среди всех это пятый парк

Да, были времена, когда директором был Фрайман Дмитрий Романович. Теперь таких руководителей почти и нет, совсем другое отношение было к работягам, да и коллектив был... "Парк Коммунистического труда". Всё новьё в Пятом испытывали. А сейчас в основном случайные люди работают, у которых в башке, как две месячных нормы часов привезти... А потом во сне остановки таранят. И весь МГТ на ушах стоит, выезжать некому, когда давление поголовно мерить начали. Можно подумать - засыпают за рулём из-за давления...
А Одиннадцатый да, вроде действительно получше стал на вид.

Карлсон пишет: если память не подводит, в начале 2000х в 11 а/п были сплошь турецкие гелендвагены и древние икарусы 280

Ещё убогие Икарусы 415 и "гармошки" 435.

Да, процесс объединения  в 15 парке на полном ходу. "Мутят" вовсю. Сегодня видел бывший красногорский Лиаз5292, с переклееными на 15424 наклейками, а вот гос. номера региона 50, наверное оставят.

Тушинец пишет:Да, процесс объединения  в 15 парке на полном ходу.

12 парк ещё вроде с первого апреля (где-то так) закрыт, а все машины были перебиты в нумерацию 15-го, или переданы другим паркам (вроде в 14-й что-то ушло).
Около сорока машин отдали в 5-й в этом месяце. В Первую, Третью и Четвёртую колонны. В основном старьё. Я так понимаю, Красногорскую (где был 12-й) площадку область у МГТ отбирает, вот и сбагрили вместе с Щукинскими маршрутами 60, 100, 137 и ещё какими-то.
А госномера сейчас не меняют, даже при смене региона регистрации.

http://fotobus.msk.ru/photo/1483168/
Вот так "в натуре" выглядит сейчас новый шестизначный формат бортовых номеров 3-го парка.
Судя по профилю машина ех-06457.