Рижское направление МЖД

D.M., я имел ввиду локомотивное. Усатый товарищ с фамилией на Букву Д. сам запретил, когда поругался с товарищем на букву Х.

С 1 апреля 2015 отменён пассажирский поезд № 664 Псков - Москва. С 3 апреля 2015 отменяется № 663 Москва - Псков. Взамен назначена пара 661/662 Москва - Великие Луки.

spok пишет:Взамен назначена пара 661/662 Москва - Великие Луки

Нет, Лукский теперь будет всего три раза в неделю ходить с нового графика.
https://rasp.yandex.ru/search/train/?fromName=%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%B5+%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0%B8&fromId=c10928&toName=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0&toId=&when=%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%B4%D0%BD%D0%B8
Справедливое решение, в общем-то поезд с таким количеством остановок, почти пригородный за Ржевом, и прибывает в те дикие и пустые места ночью. 35 минут стоит в кустах на станции Махерово, где вообще ничего нет.
Хотя Рижка станет более грустной с уходом Лукского. Ещё годик-другой, и его не будет...

А Москва-Риге назначили тарифную по Пустошк в обе стороны, и не тарифную в Маево в обратную сторону.

Грустно.. ой как грустно

Карлсон пишет: я имел ввиду локомотивное.

Я тоже подумал про локомотивное. Но оно тут не при делах. Раз БСка "занимается" Ласточками, почему бы не торчать в ихнем депо.
А вообще хороший кадр мог бы получиться. БС который день стоит на станции под группой старых "егоровцев". Неужели никто не снял самый красивый (по моему мнению) тепловоз и за ним гнилые "егоровцы".

D.M., ну пока (вроде как) БСкой управляют наши кудесники, а не Ласточкины.
кстати второй вариант почему не загоняют - у БСки ТО-2 где-то в районе 48 часов, а на выезде с депо стоит САИС Пальма, и по компьютеру с депо на станцию не получится выдать машину

В служебном расписании есть поезд 903/904, по идее почтово-багажный, отправляющийся с Рижского вокзала и следующий на Рязань с разворотом по Подмосковной. Интересно бы узнать, видел ли или слышал ли кто-нибудь про подобное.

spok пишет:почтово-багажный, отправляющийся с Рижского вокзала и следующий на Рязань с разворотом по Подмосковной

О, Господи

Вот что сегодня мой друг увидел в Истре

Обсуждалось в теме про Савёлку - НИИАС рисует новые карты для КЛУБа, на арендованной ЭП10-003

Станция Павшино с высоты 20-го этажа

ЭД4М-0374


Станция Павшино, вид на Тушино и ЧМЭ3-6004


ЭД4М-0475 и заяц

Рассказ в 30 фоток

С 30 марта, утром назначаются 2 пары поездов: Нахабино - Ленинградская и Ленинградская - Нахабино. Курсировать они будут, только по будням.

ЭД4МКу, 6692/6693 с оборотом по Москве-Рижской?

Карлсон пишет:6692/6693 с оборотом по Москве-Рижской?

А почему бы и не по Подмосковной? Порожняком гнять состав на Рижскую, чтобы он оттуда же пустым и ушёл, как-то не очень логично.

spok, на подмосковной негде крутить, плюс станция не проедназначена для оборота МВПС. Прошлым летом ее по рижской крутили.
Вдобавок график не даст по подмосковной раскрутить ее

Карлсон, получается так.

ЭД4МКу, а иначе никак. На единственный полностью электрифицированный путь (1 путь 2 парка - который самый дальний от главных путей) - от входногго заехать нельзя поездным порядком. А под запрещающий или пригласительный - куча бумаг, приказов, сорванных пломб и затягиваний секции с небольшими скоростями. А это никому не надо

ЭД4МКу пишет:Нахабино - Ленинградская и Ленинградская - Нахабино. Курсировать они будут, только по будням.

Гениально, в кавычках.

Сегодня на станции Нахабино попался круглоглазый электровоз

ВЛ10-597 на станции Нахабино

Я 4 года охотился за кругляшками на Рижском направлении от Манихино до Москвы.

Забрался пару недель назад на перегон Новосокольники - Выдумка Рижского направления

Станция Новосокольники, табличка


2ТЭ116-481 на перегоне Новосокольники - Выдумка


Столб 508-509 км


ТЭП70-0374 на станции Новосокольники - автор фото Игорь Абросимов

36 фоток с перегона на Выдумку и Шубино

Сейчас горит сарай у дома путевого обходчика, что находился на северной стороне между Дедовском и Малиновкой на 37км 5 пк.
Очередной элемент старой Рижки улетел в небо...

на подмосковной негде крутить, плюс станция не проедназначена для оборота МВПС. Прошлым летом ее по рижской крутили.

Это я сообщение про электропоезд цитирую.
Все наверное заметили, проезжая мимо Подмосковной, что активно идут работы по установке опор КС на путях первого (если не ошибаюсь) парка станции, причём тех, где КС никогда не было. Это пути проходящие рядом с базой МЧС. Думаю грузовым перевозкам это ни к чему, а вот как оборотка электропоездов, запросто. Пока это только наблюдение.

Тушинец пишет:Все наверное заметили, проезжая мимо Подмосковной, что активно идут работы по установке опор КС на путях первого (если не ошибаюсь) парка станции, причём тех, где КС никогда не было. Это пути проходящие рядом с базой МЧС. Думаю грузовым перевозкам это ни к чему, а вот как оборотка электропоездов, запросто. Пока это только наблюдение.

Так вот, продолжаю на компьютере дома.
Недавно, на Подмосковной проложили КС на одном из пути, принимавшем ранее грузовые с Волоколамска. Причём только один, из ранее электрифицированных двух.
А сейчас ведутся работы, по установке опор КС на бывшем эталонном пути, том самом, который проходит впритык к базе восстановительных поездов. Туда и раньше-то ничего особенного не прибывало, а уж тем более сейчас. Для грузовых перевозок места на станции и так предостаточно.
Чем не оборотные тупики для электропоездов, и на ночь можно оставлять. А что касается графика, то уж на киевском направлении экспрессы проводят во Внуково через основной ход, а тут, прям какая движуха. Перед Рижским вокзалом вечные "затыки" в обе стороны. И ничего, стоят парятся, никто ничего даже и делать не собирается, так что это не помеха.

Нахабинский Слоник пишет:Сейчас горит сарай у дома путевого обходчика, что находился на северной стороне между Дедовском и Малиновкой на 37км 5 пк.

Этот сарай догорал даже сегодня утром. Видимо, благодаря штормовому ветру пламя не могло угаснуть сутками. На месте сарая лишь полянка пепла.

Тушинец пишет:Все наверное заметили, проезжая мимо Подмосковной, что активно идут работы по установке опор КС на путях первого (если не ошибаюсь) парка станции

И таки-да, мы с Андреем правы. Цитирую:

... проблема заключалась в том, что поезда раньше никогда не ходили до Ленинградской. Электричка же не может просто приехать на станцию и поехать обратно, ей нужно где-то обернуться и встать на другой путь. А в 500 метрах от Ленинградской как раз есть такие пути, в грузовом депо "Подмосковная". Но депо-то грузовое, электричек там отродясь не было и никто не собирался их туда пускать. С предложением выделить один путь в депо для пригорода мы пришли в ОАО "РЖД" и были услышаны за что большое спасибо коллегам. Дальше были месяцы согласований, необходимость ожидания восстановления пути, разобранного из-за строительства под депо Алабяно-Балтийского тоннеля, но сегодня наконец все случилось
.

Взято отсюда.

spok пишет:Этот сарай догорал даже сегодня утром. Видимо, благодаря штормовому ветру пламя не могло угаснуть сутками. На месте сарая лишь полянка пепла.

Так сарай даже не тушили. Следов от машин там нет, а спустя сутки после возгорания внешняя стена была на метр цела.