ТЧ-4 МСК Железнодорожная

Видно что работа идет,0330,0346,0341,0343 в полном составе,понятно что посекционка коснется 0356,0358 и выше номеров,с 0347 тоже все ясно и без вопросов,но 0349 головенка так и катается в другом составе,хотя сам состав почти собран.

Андрюха пишет:понятно что посекционка коснется 0356,0358 и выше номеров,с 0347 тоже все ясно и без вопросов

ЭД4М-358 не коснется - он ходил на ТР-2 на Балты в январе.

Андрюха пишет:но 0349 головенка так и катается в другом составе

Уже не катается - родная голова ЭД4М-303 09 вцеплена в свой состав. Самое главное - в вагоне ЭД4М-349 04 после ТР-2 так и остался приглушенный свет.
ЭД4м-308 сфомирован после ТР-3, правда вместо вагона 02 пока работает ЭД4М-335 10. Вагон ЭД4М-308 02 на сегодня пока стоит в депо без токоприемника.

ЭД4М-328 вернулся после ТР-2 из Безымянки, и он, к сожалению, развернулся.
Кстати, кто знает, что там с припиской ранних ЭД4М: 0008, 0050 и 0085? И РЭ, и Trainpix уже "приписали" их к ТЧ-4, однако на ЭД4М-0008 во время покраски в ТЧ-4 нанесли на бортах: "ТЧ-14". А на ЭД4М-0085 на бортах до сих пор красуется Апрелевка, причем вагон ЭД4М-3032 в составе уже довольно долго, больше месяца, не работает, и в депо его не видно, потому назревает вопрос - не уехал ли он обратно в Апрелевку? До 11 вагонов ЭД4М-0085 сейчас добит вагоном ЭД4М-0052 07.

Hunter196 пишет:причем вагон ЭД4М-3032 в составе уже довольно долго, больше месяца, не работает, и в депо его не видно, потому назревает вопрос - не уехал ли он обратно в Апрелевку?

А зачем? Там подменных секций для БМО достаточно. По-любому где-то в ТЧ-4 торчит.

ЭД4М-242 укатил на ТР-2 в М-2.
ЭД4М-366 ни на линии, ни в депо не видно, походу на ТР-2 тоже куда-то укатил.
Очень надеюсь, что оба этих состава во время пересылки развернутся.

Вроде как, спустя год пребывания на путях в Перово, вернулась с КР-1 0431.

ЭД4МКу пишет:Вроде как, спустя год пребывания на путях в Перово, вернулась с КР-1 0431

Пока ЭД4М-431 в депо не видел.

Hunter196 пишет:ЭД4М-366 ни на линии, ни в депо не видно, походу на ТР-2 тоже куда-то укатил

ЭД4М-366 все-таки работает, походу он больше 10 дней не попадался мне случайно.

7 числа, когда ехал домой рейсом 6934, в районе 43 км навстречу попался состав без света, похожий на ЭД4М-242. Похож он был тем, что у него были не окрашены резиновые уплотнители окон. В ТЧ-4 других таких составов сейчас нет, к тому же в другие дни в это время ничего резервом не перегоняли.
В депо ЭД4М-242 позавчера и вчера не видел.

Вагон ЭД4М-160 04 из состава ЭД4М-0085 тоже выведен, но если ЭД4М-3032 отправился под забор, то ЭД4М-160 04 повезло больше - он теперь эксплуатируется в качестве подменного, работает уже в третьем по счету другом составе, на этот раз в ЭД4М-321.
Составность ЭД4М-0085 теперь такова: 01-02-03-04-05-005207-005208-06-001103-10-09.

ЭД4М-349 до сих пор работает с головами от ЭД4М-356.

0347 сейчас вроде ходит с головой МК-1002, которую пригнали из Домодедово.

ЭД4МКу пишет:0347 сейчас вроде ходит с головой МК-1002, которую пригнали из Домодедово

11 числа ЭД4М-347 был еще с головой ЭД4М-335 09.

Видел в депо, наконец, вернувшийся с МЛРЗ ЭД4М-431.
ЭД4М-335 оперативно собрали после ТР-2, однако без вагонов 09 и 11. Причем 09 - это как раз голова, работавшая в ЭД4М-347. Вместо них вцеплены ЭД4М-349 09 и ЭД4М-356 11 соответственно.
Самого ЭД4М-347 с головой ЭД4М-1002 все еще не видел.

ЭД4М-310 тем временем встал на ТР-3. Видел в депо уже прошедший ремонт вагон 11.

Два месяца меня не было ,и что я вижу,эд4м 0349 почти собран,но головенка по прежнему в другом составе.в 0347 по моему подобрали головной вагон,а с 0349 никак не разобраться.

Вчера удивило,четыре вагона 0425 питерской,в том числе 2 головных,стояли вплотную у станции Орехово-зуево ,куда-то погнали на ремонт?

Из ЭД4М-0050 вагон ЭД4М-0019 03 выцеплен, вместо него достали из-под забора и вцепили вагон ЭД4М-3032, причем вцепили его за головной секцией, хотя была возможность вцепить его и в середину.
ЭД4М-310 по большей части собран после ТР-3 - восемь вагонов родные плюс ЭД4М-366 11, 03 и ЭД4М-329 04 (06), прошедший ТР-3.
ЭД4М-242 до сих пор так и не вернулся с ТР-2.
ЭД4М-356 и ЭД4М-362 проходят ТР-2 в депо, причем многие вагоны от ЭД4М-356 работают в разных составах.
ЭД4М-366 уже расформировали для проведения ТР-2.
ЭД4М-311 работает о 9 вагонах, без 05-06.
Да и многие составы в данный момент работают с неродными вагонами, а чтобы пересчитать те составы, в которых сейчас все 11 вагонов родные, хватит пальцев обеих рук. Во времена ЭРок в ТЧ-4 такого не было - абсолютное большинство работало при всех своих вагонах.

Hunter196 пишет:

ЭД4М-242 до сих пор так и не вернулся с ТР-2.

Пишут, 0242 М-2 пока эксплуатирует у себя. В виде сборной солянки....

sergkurz пишет:Пишут, 0242 М-2 пока эксплуатирует у себя. В виде сборной солянки

Исходя из того факта, что в М-2 был передан ряд машин из других депо МЖД и даже из регионов под увеличение графика, я подозревал, что они начнут "пользоваться" и нашим ЭД4М-242 после проведения ТР-2. Однако за последнее время во Фрязеве я его ни разу не видел.

Главная новость ушедшей недели - ЭД4М-428 вернулся с МЛРЗ после КР-1. Хотя во ВКонтакте о его возвращении написали еще в середине недели, состав в депо я увидел только вчера. Причем из-за того, что состав был почти полностью загорожен, не удалось понять, развернулся он или нет. В московской голове до сих пор торчит труба от буржуйки, так что ждать состав на линии со дня на день не стоит.
ЭД4М-304 расформирован для проведения ТР-3, в свою очередь ЭД4М-356 практически собран после ТР-2 - от ЭД4М-304 в составе остались только вагоны 05, 06 и 10, плюс вагон ЭД4М-310 08.
Из ЭД4М-346 наконец-то выцепили вагон ЭД4М-329 03 (05), так что теперь, после двух месяцев, состав больше не сцеплен по-дурацки и работает при всех своих вагонах.
Вагон ЭД4М-308 02 до сих пор под забором без токоприемника, вместо него в составе закреплен ЭД4М-0019 04.

Hunter196 пишет:Главная новость ушедшей недели - ЭД4М-428 вернулся с МЛРЗ после КР-1.

Вагон 042810 ремонт не проходил и отправлен на восстановление на ДМЗ. Туда же и раздербаненный вагон 038011 уехал, в компании с трупьими головами 0177.

ЭД4МКу пишет:Вагон 042810 ремонт не проходил и отправлен на восстановление на ДМЗ. Туда же и раздербаненный вагон 038011 уехал

Вот только главный вопрос - вернутся ли эти вагоны в ТЧ-4 после восстановления или уйдут в регионы, как это было с моторами от ЭД4М-299?
Также в ТЧ-4 находится секция ЭД4М-440 05-06, которая, судя по состоянию, до КР-1 уже точно не поедет. На ДМЗ она не уехала, потому интересно, поедет ли она на КР-1 вместе с ЭД4М-441?
ЭД4М-356 наконец-то на этой неделе окончательно собрали, теперь все 11 вагонов в составе родные.
В ЭД4М-0050 возвращен вагон ЭД4М-0019 03.
ЭД4М-0008 никак не соберут - опять в составе два левых вагона - ЭД4М-0052 05-06.
А вообще количество составов, работающих с неродными вагонами, за последнее время заметно поубавилось, таковыми на данный момент остаются ЭД4М-308, 310 и 321.
В депо замечен ЭД4М-236, на ТР пришел?

ЭД4М-362 оперативно собрали и выдали на линию примерно со вчерашнего дня. Работает при всех своих вагонах.
Зато ЭД4М-370 сегодня стоял в глубине депо, и назрел вопрос: а не отставили ли его сразу же на ТР-2?

ЭД4М-428 примерно с понедельника вышел на линию. И сегодня уже успел приказать долго жить в рейсе Электрогорск - Москва, напрочь положив график в утреннем часе пик.
ЭД4М-242 в эти выходные уже наконец я сам видел во Фрязеве в рейсе с Москвы Ярославской.
Так что ему уже впору на Trainpix убирать желтый цвет и менять примечание с "ТР-2" на "временная эксплуатация в ТЧ-10".

В депо вроде пришла ЭД4М-0264 из Лобни, после ТР-3 в ТЧ-15 ОДМВ. Под двукратное усиление графика в Балашиху с 13 декабря.

Также из Лобни в депо на ТР-2 пришла ЭД4М-0063. Не исключено, что тоже останется.

Ну так это и резонно, в Лобню ЭП2Д пошли с Нахабино, Перервы и даже Апрелевки.

Тушинец пишет:Ну так это и резонно, в Лобню ЭП2Д пошли с Нахабино, Перервы и даже Апрелевки.

Не в этом дело. Дело в том, что Жел-дору нужны будут дополнительные машины под новый график.

По инфе из ВКонтакте ЭД4МКМ-155 готовят на линию с 4 декабря, под ногинский экспресс вместо ЭД4М-434, которого в свою очередь собираются возвращать в Раменское.
На Trainpix насчет ЭД4М-242 сменили приписку с ТЧ-4 на ТЧ-10, неужели его правда передали по балансу?
ЭД4М-347 сегодня что-то затух минут на 20 на перегоне Купавна - Обираловка в рейсе 6621 Захарово - Москва.

ЭД4МКу пишет:В депо вроде пришла ЭД4М-0264 из Лобни

Сегодня видел состав в западной части ТЧ-4, так что подтверждаю возвращение ЭД4М-264 в родное депо. Нумерация у него сейчас с московской стороны, вагон 11 при этом находится со стороны башки 01, видимо в Александрове его развернули, так как у них стандарт такой.
Честно говоря, еще в феврале 2018 года, когда Нахабино избавлялось от последних РЖД-шных машин, я надеялся, что к нам вернется ЭД4М-264, однако тогда нам отдали ЭД4М-321.