Электропоезда ДМЗ

Aleks27 пишет:Или это будет аналог ЭТ2Р, т.е. головы ЭП2Д/ЭП3Д со схемотехникой, сцепками и межвагонными переходами совместимыми с ЭД ?

Сергиус пишет:В крайнем случае будут из прицепных (в редких случаях моторных) вагонов головные делать. Благо опыт есть

Нахабинский Слоник пишет:НЯП, это плохая идея в смысле прочности.

Нахабинский Слоник пишет:НЯП, это плохая идея в смысле прочности.

Карлсон пишет:почему же? С рамой ничего не сделается

Сергиус пишет:Лет 10-15 побегает, а там и весь состав на гвозди отправят

Александр7 пишет:А гнали ее получается через Баку и Тбилиси?

Вообщем узнал немного подробностей. В кузове начнётся заделка ЭП3Д в декабре, в январе будет экспериментальный состав. Не факт, что это будет номер 0005, забегут вперёд с нумерацией. Комплектация будет стандартная с головным немоторным вагоном.

Вот по ссылке с официального сайта это кстати подтверждается.
Цитата
Строительство ЭП3Д, соответстующего требованиям РЖД, начнётся уже в декабре

В связи с частичным изменением конструкции электропоездов переменного тока ЭП3Д, которые планируется в следующем году поставлять в адрес Российских железных дорог, управление главного конструктора и техническая дирекция ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ОАО «ДМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ)) ведут переработку конструкторской и технологической документации. Строительство первого ЭП3Д, соответствующего требованиям заказчика ОАО «РЖД», начнётся в декабре этого года. В январе 2018 года будут проведены сертификационные испытания для подтверждения технических характеристик, в которых произошли изменения. Проверки должны завершиться к концу января. ОАО «РЖД» в 2018 году планирует закупить около 90 вагонов ЭП3Д. Четырёхвагонные электропоезда переменного тока будут эксплуатироваться на Северо-Кавказской и Приволжской железных дорогах.
10.11.2017

Предварительно в 2018 году планируется около 22-ух четырёхвагонок для СКАВ и ПРИВ.

Продолжится выпуск ЭП2Д для ЦППК в 11ти вагонной составности.

Также по новостям:
ДМЗ планирует освоить капитальный ремонт ранее выпускаемой продукции. В самое ближайшее время должны прийти два состава по 6 вагонов. Один с Куйбышевской ж.д.(ЭД4МК-0104) и один вот этот 0025/0052. Даже планируется обмен опытом с МЛРЗ, так как ранее ДМЗ не практиковал данный вид ремонта и заводу потребуется много согласований.

Также в 2018 году продолжится капитальный ремонт вагонов метро. Работа не профильная, но одной надеждой что заказы на электропоезда то будут, то не будут, завод тоже жить не может. Для сравнения заказы на Ласточки на УЗЖМ прописаны правительством минимум до 2023 года

mikeER2356 пишет:говорят эп2д-0042 будет в собственности ржд и стоять будет в тч-17 мск

ЭД4МКу пишет:ПИД заказал на этот год 22 4-хвагонных ЭП3Д. Пойдут они в Ростов и Волгоград. Поставка с февраля:

Каждый электропоезд должен состоять из четырех вагонов - по два головных вагона и по два моторных 3 класса, с диванами для размещения пассажиров по схеме 2+2 в головных вагонах и по схеме 3+3 в моторных вагонах.

ЭД4МКу пишет:Каждый электропоезд должен состоять из четырех вагонов - по два головных вагона и по два моторных 3 класса, с диванами для размещения пассажиров по схеме 2+2 в головных вагонах и по схеме 3+3 в моторных вагонах.

mikeER2356 пишет:эд2т-009п ВОПРОС: как он будет работать с эд4м?