Электропоезда ДМЗ

Карлсон, Так это здорово,что идут,ну если тут не сделали,то можно и в депо сделать,если так нужны.

Алексей Шелобаев, мягко говоря, прошли времена, когда бригады в депо занавесочки делали (разве кроме лихобор и смоленска с брянском).
Второе - думается дело тут в том, что нету единых условий (или требований, кому как угодно) для того, чтобы вагон обзывался 1 классом. С автобусами (как пример) - всё понятно. Там зависит от расстояния между спинками, наличием WC, телевизора и так далее.
Понятно дело и с ПДСами. А вот с экспрессами беда. Я сходу не назову требования, чтобы электричку обозвали экспрессом да ещё и с 1-2-3 класса вагонами

DelphiN пишет:Если у производителя вагонов ПЕРВОГО класса (да и второго тоже в поезде, который называют "поездом повышенной комфортности") не хватило мозгов додуматься до шторок, странно, что у него хватило мозгов додуматься до ковролина на полу и покрашенных краской крючков для одежды. Уж это-то вряд ли кто-то специально заказывал...

Не валите все косяки на производителя. Он-то, как раз, старается сократить весь бюджет на производство, как можно, по минимуму. Ещё раз: ВСЕ вопросы по поводу комплектации - к заказчику.

DennisM, а вот тут вы не совсем правы. Была бы воля производителя - вместо кресел были бы дешевые деревянные лавки "привет эр2", но почему то ДМЗ начал ставить более-менее сносные кресла?

Карлсон пишет: вот тут вы не совсем правы. Была бы воля производителя - вместо кресел были бы дешевые деревянные лавки "привет эр2", но почему то ДМЗ начал ставить более-менее сносные кресла?

Тут я именно прав. Определённый заказ со стороны заказчика производителю присутствовал, по любому. Сидушки там были, а вот занавески - нет.

Странно, что многие из вас не понимают столь элементарных вещей. Производителю озвучен бюджет, и минимальные, но необходимые требования. Далее - он крутится, как может.

DennisM пишет:Странно, что многие из вас не понимают столь элементарных вещей. Производителю озвучен бюджет, и минимальные, но необходимые требования. Далее - он крутится, как может.

Сложно судить, не будучи производителем... Но столики с хренью по всему периметру, систему постоянного донимания пассажиров социальной рекламой, ковролин на полу (который, я очень надеюсь, таки-будут пылесосить), красивые стеклянные багажные полки, гармошки "Хюбнер" - это смогли ведь? Что-то подсказывает, что о существовании всего перечисленного заказчики даже не подозревают. А о шторках - больше похоже на "слепила из того, что было". А на то, что было, шторки присобачить некуда. Спасибо, хоть кондиционер работает, и из окон снег зимой не валит, а летом - дождь.

ЭД4М-0500 в цветах ЦППК:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

ЭД4МКу пишет:ЭД4М-0500 в цветах ЦППК:

Стильно. Но не хватает ярких полос для безопасности.

Нахабинский Слоник, салатовый цвет и так хорошо заметен.

ЭД4МКу пишет:ЭД4М-0500 в цветах ЦППК

хорошего мало... Изуродовали только!!!

АлексейКолокольцев пишет:салатовый цвет и так хорошо заметен.

А представьте, что эта мордашка в темноте без прожектора поедет. Такое у нас бывает, когда МВПС или ВЛ едет только с буферными.

Салатовый - салаовым, но стандарты никто не отменял

Нахабинский Слоник, но такое бывает крайне редко!

АлексейКолокольцев, один из принципов инженера - "закладываемся на худшие условия, надеемся на лучшие".
Надо учитывать всё самое плохое, что может быть, чтобы это предотвратить.

АлексейКолокольцев пишет:Нахабинский Слоник, но такое бывает крайне редко!

я вас умоляю  
неспроста флюоросцентные полосы придумали (и не только на жд)

ЭД4М - 0415 в Крыму! Выглядет там среди стареньких глобусов как мерседес среди москвичей.

АлексейКолокольцев пишет:ЭД4М - 0415 в Крыму!

Так с начала месяца уже.

Есть ли какие-нибудь последние новости с завода?Какие машины там сейчас собирают или собираются уже выпустить?

Должны быть уже на подходе 0452 и 0453. И наверно скоро будут собирать 0032 (э) для Казахов

ЭД4М-452 уже построена для ЦППК, 12 вагонов - видел ее в Поточино на днях.

Real196 пишет:ЭД4М-452 уже построена для ЦППК,

Судя по всему, экспресс. Там, согласно РЭ, туалеты в прицепах.

Нахабинский Слоник пишет:Судя по всему, экспресс.

Если верить плану поставок, то да. Курсировать должен, на маршруте Москва-Калуга.

Будут еще собираться поезда 500-ой серии для Российсих ЖД?

АлексейКолокольцев пишет:Будут еще собираться поезда 500-ой серии для Российсих ЖД?

В этом году вроде планировалось еще несколько штук.