Электропоезда ДМЗ

АлексейКолокольцев пишет:500-ой серии для Российсих ЖД?

Во время экскурсии на ДМЗ говорилось о 4-х составах этой серии всего, то есть, должны ещё три построить.

АлексейКолокольцев пишет:Будут еще собираться поезда 500-ой серии для Российсих ЖД?

Как 4-ая серия закончится (осталось собрать гдето 45 штук), так поневоле начнут массово клепать.

Сергиус пишет:Как 4-ая серия закончится (осталось собрать гдето 45 штук), так поневоле начнут массово клепать.

Формально - да. А реально - будет ли у них такая морда?

Нахабинский Слоник, морда то скорее всего такая и будет, делов то, маску кабины поменять. Но говорят что на пятисотке оборудование другое, чем на 4хх, вот тут не факт, что его сохранят..

AiRKiLL пишет:Но говорят что на пятисотке оборудование другое, чем на 4хх, вот тут не факт, что его сохранят..

Насколько я знаю, как основное оборудование было от ЭР2Р, так по идеологии и осталось.
Отличное от продукции RVR - это прислонки, форма морды, иной, более простой и удобный для ЛБ пульт управления, бОльшее количество приборов безопасности, БСУ и кондеи.
Отличие от "типично-китайской" ЭД4М - по сути, только в морде.

И у меня, если честно, есть большие сомнения, что при сегодняшней экономической ситуации кто-то будет производить боле дорогие поезда, практически не отличающиеся для пассажиров. Про якобы новую серию покричали, создали видимость инноваций, и хватит...

Нет, там оборудование ближе к ЭД4Э. По крайней мере на этом составе. Что дальше состряпают - не знаю. Если конечно после испытаний не привели к стандартному виду все.

K13 пишет: там оборудование ближе к ЭД4Э

Действительно. Взято тут

В отличие от серийно изготавливаемых электропоездов новый ЭД4М N500 оборудован энергосберегающим тяговым электроприводом и статическим преобразователем собственных нужд повышенной мощности и надежности по сравнению с электромашинным преобразователем.

А в Википедии про это не сказано ничего.

Нахабинский Слоник, а в Энциклопедии нашего транспорта есть что-то про пятисотку?

АлексейКолокольцев, я её ни разу не читал.

Нахабинский Слоник, есть сайт такой. Горадо лучше Википедии.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

АлексейКолокольцев, буду знать теперь

Нашёл свежий репортаж с ДМЗ:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Судя по всему, уже делают ЦППКшные составы, для Лобни. Не видно, что-то вагонов в ПИДе. Может, действительно ЭД4М-0456 сейчас в Лобне стоит?

ЭД4МКу, сегодня в ангаре какая-то стояла. Но номер с моста не смог разглядеть,т.к. далеко очень.

ЭД4МКу пишет:Не видно, что-то вагонов в ПИДе.

Так товарища пригласила ЦППК.

Уже и 0456 в работе. Быстро ее наладили однако!

ЭД4М-0462 сегодня стояла в Поточино,цвет-корпаратв, салон как у рекса

Алексей Шелобаев, интересно, кому достанется?

Андрей472, Ну либо Лобне, либо Нахабино,кому еще-то!

Салон РЭКС, значит машина идет маршруты "Экспресс". Будем ждать, у кого объявится.

Лобня, точно мимо. Все 6 машин, от ПИДа получили. Может в Нахабино, под Шаховской экспресс? Сбоку, нанесено МСК?

ЭД4МКу пишет:МСК?

Да

Вообще,как сказал человек с ДМЗ, что она для Лобни,а там посмотрим!

В итоге машина ушла, ни в Лобню, ни в Нахабино, а в Раменское.

Вот это поворот

Да, в Раменском, она крайне необходима.