Re: Поступление новых вагонов в ММ

автор **Velaro** Сб 10 Апр 2010, 11:24

А 760 еще не пригнали?

автор **K13** Вт 13 Апр 2010, 23:51

Нет.

автор **Тушинец** Вт 18 Май 2010, 14:04

В архивах обнаружил полузабытые фото 2008 г. на которых состав ещё предыдущей 4-х дверной версии Русича, поступает со станции Подмосковная в метродепо Сокол .

Вложенные файлы

: 0f82fde17b7a.jpg У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(52 Кб) Скачиваний: 5

: 741012d265d9.jpg У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(68 Кб) Скачиваний: 8

: d868c4e7fe75.jpg У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(64 Кб) Скачиваний: 6

Вот недавно списали 5 ежей, теперь их только 10 составов... Печально.... И Русичи.4 продалжают поступать в ТЧ-3... Я уж надеялся, что в 2010 русичи пойдёт в ТЧ-4, и ежи ещё походят, но видно АПЛ решилид добить доконца....

автор **K13** Вт 18 Май 2010, 22:40

Кстати все обновление других линий стоит. По 2 состава на Калининской линии и на Кольце новых. Все - остальное на АПЛ.
Когда до 760 дело дойдет вообще не известно.

Ну а смысл? Я понимаю, что в 2006 эту фигню затеяли, потому, что линию собирались продлять, и всё такое... Но щас то, перспективы Пятницкой туманны, накануне никаких продлений не будет, зачем АПЛ обрусять? И так 90% парка - Русичи, сейчас что бы попасть на Еж приходится штук 5 скифаков пропустить, так пусть бы походили бы ещё... Порадовали бы фанатов Ежей и всех, кому Русичи не симпачины (себя в виду не имею).

А на КалЛ вроде обычные номерки решили закупать, уже несколько раз попадал там на обсалютно новый состав 2009 года...

автор **K13** Ср 19 Май 2010, 16:47

Это временно. Их в Печатники далее.

Ааа, теперь ясно. А я уж обрадовался... Нее, закупать "шестёрки" - глупо, это будет штучный вариант ПС, и эксплуатировать его будет очень не удобно. Сейчас идёт перетусовка вагонов (она идёт всегда и никогда не останавливается), и номерные спокойно тусуются по разным депо, а вот .6 будет просто не куда тусовать если что... Это ИМХО плохой вариант. Лучше либо обычные номерки либо подождать 760.

автор **K13** Ср 19 Май 2010, 22:11

760 еще хуже - им его осваивать еще. Если с .6 так бились долго, то с 760 может произойти как с Яузой в Печатниках.

Ну это раз на раз не приходится... Вон Русичи всего за год освоили. Правда только на БлЛМ, но всё же. И с 760 точно как с яузов не получится - 760 разрабатывался на деньги ММ, и просто так губить этот проект не выгодно ему самому. Можно конечно колхозить СТЛ, ГЗЛ, КалЛ русичами, но тогда нужен новый прицепной вагон длиной с половину обычного русичёвского, ибо 5 вагонные составы будут малы, а 6 вагонные просто не поместятся на станции...

автор **K13** Чт 20 Май 2010, 20:50

Да нет дело не в этом. А в том, что в Печатниках даже Яузы.1 не в лучшем состоянии. А когда-то вообще был ужас. Отношение к ПС такое. Вон в Заморье то как Яузы прижились.

А если в Новогиреево .6 стояли долго и ими иной раз не хотели даже заниматься, то 760 с его новым оборудованием там ни к месту.

Хотя опять же все это предположения, однако все-таки с .6 проще после классических Номерных, чем осваивать 760.

Ну да легче, но всё же 760 круче) И Измайлово с Филями как то же основили скифаки - а они вообще ничем не связаны с Ежами... Честно скажу, к .6 у меня личная не приязнь. Не знаю почему, но породии на номерки не люблю я. Единстенный нравящийся вариянт - питерский "пришелец". А так номерные ИМХО должны быть номерными! Яуза честно скажу тоже не ахти, сегодня по ЛДЛ на ней прокатился от КОжуховской до Чкаловской, не понравилась. (хотя раньше чем то она меня прикалывала). Но высочайшие окна, трапецивидный кузов, сдвижные двери и многое другое не очень то хорошо характеризует Яузу. Так что я очень жду, когда 760 начнёт возить пассажиров.

И дело то как раз в том, если ММ загубит проект 760 - добрая половина линий останется с доживающим свой век номерными. Ибо закупать будет просто нечего. Ну или номерные будут присылать, но для столицы это не лучший вариант.

автор **K13** Чт 20 Май 2010, 21:37

Да загубить не должен ММ,так как это практически Русич. Осваивать то все равно придется.
А вот про поступления новых шестерок пока ничего не ясно. И капиталлить в .6к тоже не собираются пока.

Оно и правельно) Ну а 760 действительно практичесски Русич, думаю если бы он поступил в русичёвское депо проблемм бы не было. хотя он щас там и находится (в Варшаве)

автор **Тушинец** Пн 14 Июн 2010, 15:25

А что сейчас Питер делает, и почему их вагоны не идут в Москву?

автор **K13** Пн 14 Июн 2010, 17:50

Москва давно не покупает Питерские вагоны. Они кроме "пришельцев" ничего и не делают. А по сути это тот же номерной.

Сейчас там делают новый состав "Нева", совместно со "Шкодой".

"пришельцы" тоже разные бывают, некоторые действительно номерные, а некоторые уже на .6 смахивают.. Кстате, сколько смотрел фотки, никак не могу понять, как у пришельца аварийный трап функционирует?

автор **K13** Пн 14 Июн 2010, 22:57

а .6 что, не Номерной?

Похоже только салоном. Вся электрика старая, причем на .6 тележки уже более новые и нет БПСН. В Пришельцах и БПСН и тележки старые. Полностью отличия перечислить не могу, но еще есть.

Единственное - у них автоведение присутствует.

автор **Тушинец** Вт 15 Июн 2010, 10:29

Москвичевод пишет:"пришельцы" тоже разные бывают, некоторые действительно номерные, а некоторые уже на .6 смахивают.. Кстате, сколько смотрел фотки, никак не могу понять, как у пришельца аварийный трап функционирует?

А где увидеть эти вагоны на фото? И почему "пришельцы"? Насколько я помню последние вагоны из Ленинграда поступили при открытии Люблинской линии и были они с красными сидениями и имели номера что-то 113_._., потом близкие по номерам я встретил в Днепропетровском метро.

http://fotki.yandex.ru/users/tony008/view/155630/?page=0
"пришельцы" - из-за характерной морды.

автор **K13** Вт 15 Июн 2010, 11:36

Так, о пришельцах открываю тему в разделе Питерского метро. Там давайте и продолжим.

Одно скажу - Москва покупала последние Питерские вагоны в 90-х. Потом когда "Метровагонмаш" начал делать .5М, Москва стали брать их, ну и испытывали Яузу.

автор **K13** Вт 07 Сен 2010, 20:04

http://www.tmholding.ru/main/press/realises/11297

Трансмашхолдинг заключил первые договоры на поставку и ремонт подвижного состава для Московского метрополитена в 2011 году
07 сентября 2010 г.

Генеральный директор ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Андреев и начальник ГУП «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев подписали во вторник, 7 сентября 2010 года, договоры на поставку и капитальный ремонт вагонов для Московского метрополитена в 2011 году.

В соответствии с подписанными документами, в течение будущего года столичный метрополитен получит 67 вагонов метро модели 81-740.4/741.4 (серия «Русич»), а также состав, состоящий из восьми вагонов нового поколения модели 81-760/761, производство которых освоено в текущем году. Таким образом, в общей сложности Московский метрополитен намерен приобрести у Трансмашхолдинга в будущем году 75 новых вагонов на общую сумму 5,6 млрд. рублей.

Трансмашхолдинг произведет также капитальный ремонт 124 вагонов серии 81-717 / 81-714, принадлежащих Московскому метрополитену. Производство и ремонт вагонов метро производится на предприятии, входящем в состав холдинга – Метровагонмаше (г. Мытищи, Московская область).

Подписанные Договоры касаются подвижного состава, которые приобретаются и ремонтируются за счет собственных средств Московского метрополитена. Кроме того, планируется, что еще 80 новых вагонов для метро будут приобретены Правительством г. Москвы.

В 2009 году Трансмашхолдинг поставил Московскому метрополитену 100 новых вагонов и произвел капитальный ремонт еще 101. План на 2010 год – 103 и 110 вагонов соответственно.

Интересно, а Русичи куда пойдут? АПЛ уже забита, ЕЖи теперь только в резерве, не уж то Кольцо обновлять решили?

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31