Савеловское направление МЖД

ЭД4МКу пишет:На ФОТе появились фото с описанием, что в Шереметьево началось строительство ответвления в терминал В (Ш-1). Тут вопрос у меня возник: а как вообще будет организовано движение? Раз в час в каждый терминал будут ходить?

Так там же и схему выложили. От Москвы экспрессы будут приходить на нынешнюю станцию, а уже от неё - челнок на новую.

А что всё-таки, между платформами Депо будет? Там уже активно роют и конструкции какие-то возводят. Экипировочный пункт там может будет?

Кстати в Депо вчера открылась новая билетная касса. Она расположена в западной части города рядом с лестницей на мост. Теперь жителям восточной части придётся за билетом чесать долго.

ЭД4МКу пишет:А что всё-таки, между платформами Депо будет? Там уже активно роют и конструкции какие-то возводят. Экипировочный пункт там может будет?

отстойник для Иволг

Карлсон пишет:отстойник для Иволг

В том то и вопрос был: просто отстойник, или нечто большее?


Тимирязевскую в область нынче и не узнать:






Это последствия обрушения навеса, или все таки расчищают под 3-4 пути?

75 км переименовывают:

Приказом генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова от 17 мая 2019 года остановочный пункт 75-й км Московской железной дороги переименован в остановочный пункт им. Барсученко.
В 2018 году в ОАО «РЖД» обращение о переименовании этого остановочного пункта поступило от Общественно-спортивного движения «Живу спортом».

Мария Барсученко во время Великой Отечественной войны работала стрелочницей. В ноябре 1941 года под огнём противника одна переводила стрелки, обеспечивая маневренность и продвижение бронепоездов, которые защищали подступы к Дмитрову. За этот подвиг в 1942 году Мария Барсученко была награждена орденом Красной Звезды.

https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1466678&archive=2019.06.10

Ничего не имею против заслуг Барсученко, но нельзя было назвать о.п. Ивашево, как населённый пункт рядом? Только людей путать с этим новым названием...

ЭД4МКу пишет:Ну и раз реконструкция начинается, то на Долгопрудную вернётся коммунизм. Материалы для строительства деревянных платформ уже лежат неподалёку, а это значит, в таком случае, на несколько месяцев турникеты оттуда исчезнут.

Похоже, что не исчезнут. Деревянную походу пристраивают к старой платформе. Кусок старой платформы с дурнями оставят и всё. Но только теперь не 2 павильона с турникетами будет, а всего один. Как говорится, всё для народа...

На Окружной уже ставят опоры для 2 платформы, которая будет для 3-4 путей.

Стоял в Икше, разглядывал объявления об изменениях и увидел предупреждение об отменах поездов Савёлово - Углич/Сонково. Честно меня это удивило, ибо там уже владения другой дороги и перевозчика. Кстати, во время отмен (13, 26 и 27 число), вместо ЦМВ под ДМ62 до Углича, пустят автобус Савёлово - Калязин - Углич отправлением в 12:10. Естественно, промежуточных остановок не будет.

Если не показалось, то оборотные тупики в Лобне начали уже продлевать в сторону области.

В Хлебниково уже разобрали возведённые навесы. На доработку. Смех да и только.

Половины старых платформ в Долгопрудной успешно отпилили.

На Новодачной в сторону Москвы ставят какие-то столбы, очень похожие на столбы для КС. Точно такие же стоят около Тимирязевской в сторону области.

Начинают уже ставить опоры и основания для эстакады 3 и 4 путей на Окружной:

Сорри за качество.

По слухам, график открытия платформ будет такой:
«Дмитровская» - 2020
«Илимская» - 2021
«Петровско-Разумовская» - 2022

Самая не сложная наверное в плане строительства платформа, позже «Илимской» откроют. Что-то как-то всё через одно место.

И да, с сегодняшнего дня 75 км, окончательно стал «Им. Барсученко»...

Там в ближайшие дни, намечается ремонт путей на перегоне М-Бутырская - Бескудниково. Будет куча обрезов по Бескудниково. Также будут обрезы и не по Бескудниково. Будут например такие поезда: Савёлово - Лианозово или Лианозово - Савёлово, Дмитров - Новодачная, Лобня - Марк, Долгопрудная - Дубна.

Поговаривают, что областную платформу Депо будут двигать, частично на север. Якобы новые оборотные тупики мешать будут.

На Новодачной активно идёт стройка. Основания будущего конкорса разрастаются с каждым днём. Также начали строительство новой будущей островной платформы. Уже не то что основания для платформы есть, но уже и сама платформа частично есть. Такими темпами, до конца года может уже будет готова.

В Лобню тем временем завезли какие-то материалы. Плитка и ещё какие-то конструкции. Также обнесли забором часть восточной стороны.

Сегодня какой-то налёт начальства на Савке. Начальственная АЧ2-114 на М-Бутырской стоит, 118 в Бескудниково.

На Долгопрудной начали сооружать МЦДшную островную платформу (на месте платформы «на Дмитров»). Островную для дальняка пока не начали строить, только основание для платформы готовят. Срок окончания всех работ называют, даже конец 2020.

Также начинаются работы по подготовке строительства моста через канал имени Москвы, ну и собственно прокладки 3 и 4 путей, между Хлебниково и Водниками.

ЭД4МКу пишет:Сегодня какой-то налёт начальства на Савке. Начальственная АЧ2-114 на М-Бутырской стоит, 118 в Бескудниково.

годовая ревизия, плюс разборы, плюс смотрины. Там ещё 088 где-то была

В Лобне начали сооружать временную деревянную платформу "на Москву". На кой тогда сейчас плитку меняют?

На Савке стало много разной путейской техники, в том числе и самоходной. Вчера по Долгопрудной в сторону Лобни встретилась мотриса "Север-13", а по Марку стоял какой-то новый самоходный аппарат (честно ни номера, ни назначения его не знаю).

Ветку к ПМС-76 тоже ремонтируют. Освежили как минимум насыпь. Вспомнили про пути ведущие к складам "Терминал-Премьера". Сейчас там отстаивается путейская техника и пара путейских вагонов.

ЭД4МКу пишет:На Долгопрудной начали сооружать МЦДшную островную платформу (на месте платформы «на Дмитров»). Островную для дальняка пока не начали строить, только основание для платформы готовят.

Собственно начали уже сооружать и вторую.

В южной части Лобни идут ковыряния. Есть подозрение, там основания под 3-4 пути готовят. По крайней мере, очень похоже на то.

В районе будущей новой платформы Марк, тоже ковыряния есть. Что-то сравнивают и какая-то автотехника сегодня ездила.

В северной части Бескудниково, между савёловским ходом и веткой на Северный, посрубали растительность. Могу предположить, что готовят место под будущую Илимскую. Но скорее, тоже под новые пути место освобождают.

Также активизировались работы на Тимирязевской, со стороны платформы "на Дмитров". Честно толком понять не могу что там происходит, но вроде территорию за платформой обнесли забором и как показалось сносят кассовый павильон. Также ведутся с той стороны и земляные работы. Тоже видимо под новые пути основания готовят.

Как-то всё быстро делают. Явно же где-то накосячат потом...

Да кстати, павильоны стали красить в фуксию (или как она там?). В Лианозово видел как минимум.

На Тимирязевской похоже начинают сооружать деревянные платформы в обе стороны. Будут располагаться южнее существующих.

А в районе предполагаемой Дмитровской (напротив "Хлебзавода"), образовались строительные вагончики. Уж не знаю, имеют ли эти вагончики отношение к строительству нового о.п.?

В ночь со 2 на 3 ноября будут ковырялки в Савёлово и поэтому с 9 вечера 2 числа и до 10 утра 3 числа, закроют перегон Талдом - Савёлово. Также в это время суток будут ковыряния и на участке Лобня - Бескудниково, с закрытием 1 главного пути с 9 вечера до 7 утра.

А сейчас по будням (причём днём) идут новые ковыряния на перегоне Икша - Яхрома. Ковырять будут 3 недели (уже 2 осталось).

В Лобне МЦД и пригород разведут по разным платформам:


Нынешняя "на Москву" будет для МЦД, а "из Москвы" - для пригорода. ИМХО, логичнее всё наоборот сделать.

Пока нового графика нет, но можно сказать что каким-то образом увеличат кол-во пар дальняка!

Дубна: с 8 до 14(!) пар. Правда экспрессы с 3 до 2 уменьшат.
Савёлово: с 12 до 13.
Талдом и Вербилки: так и останутся 3 пары.
Дмитров: с 19 до 24 пар.
Икша: с 16 до 18 пар.

Правда полностью выпилят экспрессы Москва - Лобня и Москва - Дмитров, а также останутся всего 7 пар обычных до Лобни (на минуточку, сейчас 31 пара).

ЭД4МКу пишет:, а также останутся всего 7 пар обычных до Лобни (на минуточку, сейчас 31 пара).

Обычных от М.Савёловской до Лобни (и обратно) не будет вообще.
Только с Белорусского хода (и обратно на Белорусский ход).

На старости лет, решили заменить стеклопакеты на лобненском мосту. Вот что делает МЦД животворящий...

В Хлебниково начинают вбивать основания для деревянной платформы «на Москву». Капремонт сделали, можно через год ломать. Правда я не понимаю, зачем сейчас её сносить? До 3-4 путей в Хлебниково ещё, как до Китая пешком. Да и та будущая островная платформа будет на месте платформы «на Дмитров».

На выходных на сутки закроют перегон Талдом - Савелово. Всех почти обрубят по Талдому, но у одного вечернего поезда конечная будет во Власово! Привет 90-е!

Платформа "на Дмитров" в Депо и правда пойдёт под снос. Говорят, начали уже строить новую платформу. Поеду в Дмитров в конце месяца, надо будет глянуть хоть где располагаться будет.

По поводу 3-4 путей в Хлебниково. На самом то деле, работы идут в бешенном темпе. Там активно землю ровняют под новые пути. Правда когда их класть будут, вопрос...

Новодачую такое есть ощущение, что очень хотят сдать через неделю. Да без конкорса, но с навесом, с новой навигацией и с таблом. Всего этого в начале недели, ещё вроде не было. В конце прошлой недели точно.

На Туту появился новые график Белки и Савка. Как я и предполагал, расписание капитально перероют. По подробнее:
- Савёлово. 9 пар по будням и 12 по выходным. Все от/до М-Савёловской будут ходить.
- Талдом. Ежедневно только 1 пара в обед. Правда в сторону Москвы утром откуда-то образовались ещё 2 поезда (один из них до Одинцово - единственный прямой на Белку на участке Вербилки - Савёлово).
- Дубна. 10 пар по будням, 11 по выходным. Почему не 14? Потому-что с нового графика возвращается оборот по Б. Волге (3 пары ежедневно, а по выходным ещё и 1 из экспрессов будет тут оборачиваться). Будет аж несколько гигантских поездов Дубна - Кубинка-1, но стоит отметить ещё и вечерний фантомас Дубна - Вербилки. Последняя на Москву будет от Б. Волги в 20:56, а самый последний это ночной лайнер Дубна - Лобня (22:41 - 00:44).
- Вербилки. 3 пары из Москвы (2 обратно, видимо один пойдёт резаком в Талдом). Отмечу наличие вечернего супер-лайнера Можайск - Вербилки.
- Дмитров. 25 пар ежедневно. В паре случаев существует трамвайность в виде поезда раз в 10 минут именно до Дмитрова. Присутствует наличие супер-лайнеров Бородино - Дмитров (и обратно) и причём в нескольких экземплярах.
- Икша. 21 пара по будням, 22 по выходным.
- Лобня. 11 оборотов по будням, 10 по выходным. + ещё и поздние Дмитров и Дубна оборачиваются по Лобне ежедневно.

По Бескудниково обороты исчезают.

Ну и немного про Белку:
- Дорохово. Аж 5 пар по будням и 4 по выходным. +1 засыл из Можайска (?).

Эп2д в экипировочном парке ст. Депо