Белорусское направление МЖД

Электропоезд с надписью "50 лет первому полету человека в космос" соединит Москву и город Гагарин

Презентация нового электропоезда с памятной надписью "50 лет первому полету человека в космос", который соединит столицу и город Гагарин, состоялась на станции Гагарин Московской железной дороги. Сегодня этот поезд Демиховского завода, состоящий из 11 вагонов, отправится в свой первый рейс, а с 8 апреля будет постоянно курсировать по этому маршруту, сообщили ИТАР-ТАСС в администрации Смоленской области.

"Сегодня на станции города, названного именем нашего великого земляка, мы чествуем подвиг Гагарина, который стал возможным благодаря труду тысяч и тысяч ученых, инженеров, рабочих, - сказал губернатор Сергей Антуфьев. - Еще раз возвращаемся к подвигу человека из простой семьи, смолянина, который своими руками создал себя, получил образование, стал летчиком, первым космонавтом".

Коллектив Московской железной дороги принял решение ознаменовать 50-летие первого полета человека в космос таким своеобразным подарком жителям Гагаринского района Смоленской области, назвав электропоезд в честь знаменательной даты. Железнодорожники считают запуск такого состава очень символичным. Для многих людей путь в большую жизнь начинался со стальных магистралей, и именно со станции Гжатск, которую, как и город, затем переименовали в честь Юрия Гагарина, будущий первый в истории человечества космонавт отправился в августе 1949 года на пассажирском поезде в свой большой путь - сначала в Люберцы - поступать в индустриально- техническое училище, потом в Оренбург, где стал военным летчиком.

В торжественном мероприятии на станции Гагарин приняли участие представители РЖД, Московской железной дороги, родственники Юрия Гагарина, ветераны-железнодорожники, горожане. На привокзальной площади участники митинга возложили цветы к памятнику первому космонавту Земли.

ИТАР-ТАСС

Ох как слесаря не довольны в виде подарка под названием ЭД4М-359.А в Гагарине вроде низкие платформы,придется фартуки поднимать.

С чего вдруг не довольны? В депо не 1 год ЭД4МК и Аэроэкспрессы.

Очередной "суперсовременный" электропоезд

И каким графиком он будет ездить?

K13 пишет:С чего вдруг не довольны? В депо не 1 год ЭД4МК и Аэроэкспрессы.

ЭД4М-294 и 298 они не любят за то,что каждую неделю приходиться регулировать ремни на прислонно-сдвижных дверях,и детали к ним не прислали.
Э4МКМ за то,что у неё неудобно расположенно оборудование,и деталей ни хрена нет.
К ЭР2Т-претензий нет.
ЭД4МК, которые пришли из Домодедово, они вообще называют металлоломом на колесах,очень много претензий к отечественному электрооборудованию за низкую надежность,в отличие от рижского.



by Николаич. Садись - 2

Электрички с дополнительными вагонами курсируют уже на пяти направлениях МЖД
Электропоезда с дополнительными вагонами курсируют уже на пяти направлениях Московской железной дороги (МЖД) – с 20 июня они появились на Белорусском и Савеловском направлениях, говорится в сообщении службы корпоративных коммуникаций МЖД.
Ранее такие электрички были запущены на Горьковском, Киевском и Казанском направлениях МЖД.
«С 20 июня для обеспечения перевозки пассажиров организована эксплуатация электропоездов в 14-вагонном исполнении на Белорусском и Савеловском направлениях Московской железной дороги», – говорится в сообщении.
По данным службы корпоративных коммуникаций, 14-вагонные электропоезда курсируют в утренний и вечерний часы пик между Лобней и Голицыно через Савеловский и Белорусский вокзалы Москвы.
«Утром поезд отправляется из Лобни в 5.53 и прибывает в Голицыно в 8.15, следующий поезд отправляется из Голицыно в 8.53 и прибывает в Лобню в 10.44. Вечером на маршрут Лобня – Голицыно выходят два удлиненных состава: поезд отправляется в 16.48 из Лобни и прибывает в Голицыно в 18.45, второй электропоезд в 19.09 отправляется из Голицыно и прибывает в Лобню в 20.50», – отмечается в пресс-релизе.
Как пояснили в службе корпоративных коммуникаций, к основным составам прицепляются два вагона, в которых двери для посадки и высадки не открываются, так как это не позволяет длина платформ. В каждом вагоне присутствует сотрудник охраны, помогающий организовывать людей и обеспечивающий меры безопасности, а пассажиров извещают по громкой связи в электропоездах, на вокзалах и станциях о том, что двери в дополнительных вагонах не открываются и посадка и высадка в них производится через другие вагоны.
«Такие составы могут значительно сократить переизбыток пассажиров в электричках», – подчеркивается в сообщении.
Источник
пс: может скоро-скоро надо будет отдельную тему по 14-вагонкам делать?

Что-то утром Перед Кубинкой затык был серьезный. Говорят по неправильному пускали в строну МСК поезда.
На даче у друзей были, там рядом с дорогой почти - грузовые шли один за другим еле-еле.
Случилось что, или на БМО опять пробка?
Офф (Недавно подобное было в Орехово-Куровской)

Такое же было сегодня на Савеловском направление - http://forum.tr.ru/read.php?7,1111581

Гастроль пишет:И каким графиком он будет ездить?

туда 6103/6183, обратно 6188/6108.

Итак, с плоащдки Депо им. Ильича, что на станции Москва-Смоленская передали все ТО. Электровозам теперь делает Вязьма, тепловозам - Люблино и Лихоборы

Есть видео на ютубе про это направление. Оно называется Орша - Вязьма, Вязьма - Орша и Вязьма - Москва. Там полностью это направление отснято.

С 7 декабря посадка-высадка пассажиров на станции Усово производится на новой платформе, расположенной в 200 м. восточнее (ближе к Москве) от старой платформы.

Что за новая платформа и что будет со старой?

ЭД4МКу пишет:Что за новая платформа и что будет со старой?

вот эдесь найдёте.

http://fotki.yandex.ru/users/trolleway/view/543259/?page=1

Паровоз 55 пишет:вот эдесь найдёте.

Ну, про то, что, всё-таки, будет со старой, там ничего не сказано...

DennisM пишет:Ну, про то, что, всё-таки, будет со старой, там ничего не сказано

старую капитально отремонтируют.
там уже фундамент будущего нового вокзала построили.

О, даже так.

ПИД дальше отжигает:
С 1 января 2013 г. прекращается беспересадочное пригородное сообщение по маршруту Москва-Вязьма.

С этой даты для проезда в Вязьму потребуется пересадка из состава в состав. Расписание на участке Можайск-Вязьма с 1 января в настоящее время разрабатывается и будет доступно после его объявления железной дорогой.

ЭД4МКу, Не понимаю, а зачем они прямые отменяют? Такими темпами скоро по всем направлениям будем с пересадками ездить.

hagrid пишет:зачем они прямые отменяют?

Отменяют те, у которых дальность больше 200 километров.

DennisM, тогда можно отменять почти все, если считать по пикетам, почти на всех узловых станциях типо Рязани получает 201- 215 км.

А так и делают.

Вообще, раз уж такая пьянка пошла, то пригородный поезд обслуживает как раз участки до 200 км. Где то тут подобная тема поднималась. И судя по всему, везде сейчас такая тенденция идет

Я понял из темы, что это очередной геморой для бригад и пассажиров, больше ни чего начальники не сделали.

hagrid, только если чуть чуть денег попилили