Казанское и Рязанское направления МЖД

А вот не знаю, кстати (не знаю появился ли там дополнительный блок-участок). Было бы интересно самому узнать, не ошибаюсь ли.

passenger ЭД4М - 0119 пишет:Потом удлинили платформу для приема двух составов сразу.

Не двух сразу - а одного сдвоенного.(было такое в 90-х годах.)

passenger ЭД4М - 0119 пишет:Утренние спутники в Москву вместо Выхино останавливаются в Новой.

Потому-что утром Выхино "задыхается" от пассажиропотока, вот и решили её таким образом "разгрузить".
Метро и на Новой есть.

passenger ЭД4М - 0119 пишет:появился ли там дополнительный блок-участок

ничего там не появилось.

Интересно как эти сдвоенные ходили. До каких станций назначения?

passenger ЭД4М - 0119 пишет:(не знаю появился ли там дополнительный блок-участок)

Нет. Ехать на красный с черепашьей скоростью никому не интересно.

Нахабинский Слоник, Петь, сотри пожалуйста свое сообщение, а то вожди еще увидят и инновацию пустят:о=)
Сдвоенные Ходили на Куровскую/Черусти

Карлсон, вожди в курсе

Карлсон пишет:а то вожди еще увидят и инновацию пустят

А мне процент за идею не заплатят...

В Люберцах-2 видел какой то электропоезд, в сцепе с пассажирскими вагонами. КТо нибудь в курсе?

Движение электричек нарушено на Казанском направлении МЖД

Поезда на Казанском направлении следуют с увеличенными интервалами, сообщили в пресс-службе МЖД.

Утром 28 января на перегоне "Фаустово - Бронницы" Казанского направления МЖД по техническим причинам был остановлен пригородный поезд сообщением "Голутвин - Москва". Вспомогательный локомотив отбуксировал электричку на станцию "Бронницы", где пассажиров высадили и просили ждать другой поезд.

В связи с возникшей ситуацией произошел сбой в движении пригородных поездов, составы следуют с увеличенным интервалом. Принимаются все необходимые меры, чтобы ввести движение в график. Для того, чтобы минимизировать время отставания от расписания, частично сокращены маршруты нескольких поездов.

Отсюда.

Есть подробности какие-нибудь?

Слышал, что в связи с открытием международного аэропорта Раменское снова задумались сделать в Отдыхе дополнительные платформы для Спутников. Интересно, ведь сделать платформу для 4 гл. пути без переукладки путей невозможно.

passenger ЭД4М - 0119, в сентябре откроют одну платформу:
http://mir24.tv/news/society/13896197

Это будет отдельный "Аэроэкспресс", или раменские "Спутники" будут там останавливаться?

Наверное раменские. Ведь возможности оборота по Отдыху нет.

Мне не совсем понятно к какой остановке будет ближе всего сам терминал аэропорта - Раменское или Отдых? Потому что полоса приближается к жд в районе Раменского. И что значит прямое жд сообщение к 2019 году про которое говорится в статье по ссылке: будут строить ответвление?

У платформы Отдых ведутся работы. Толи по строительству платформы, толи уже и жд развязки.
http://www.zhukvesti.ru/articles/detail/38180/

passenger ЭД4М - 0119 пишет:Мне не совсем понятно к какой остановке будет ближе всего сам терминал аэропорта - Раменское или Отдых?

Ребята, вы, для начала, на карту посмотрите.. Терминал нового аэропорта, ближе всего, расположен к платформе Кратово. От неё до терминала ВСЕГО ПЯТЬ КИЛОМЕТРОВ То есть, если туда и запустят чего-то, то будет, по началу, такая же схема, какая была в Шереметьево до постройки ветки от Шереметьевской до аэропорта: до Лобни аэроэкспрессом, а дальше - автобусом. Только, если шереметьевскую ветку строили через лес, то тут всё плотно застроено. А использовать существующий подъездной путь - это в Быково придётся направление движения менять, а потом ехать с малой скоростью по тамошним кривым малого радиуса.

DennisM, в принципе там ДЖД можно задействовать, зная больные фантазии наших руководятлов

Карлсон, да уж, с этих станется.

С завтрашнего дня, пл. Отдых будет доступна для "Спутников" Москва-Раменское. В связи с этим, "спутники" не будут останавливаться на пл. Косино.

Проезжал мимо пл. Отдых в середине сентября. Работы еще шли полным ходом. О готовности к пуску было говорить еще рано.

Новое расписание вышло. На Рязанке даже увеличение рейсов будет:
Москва - 47 км. (отпр. 14:00, приб. 15:11) (по будням)
Москва - 47 км. (отпр. 15:38, приб. 15:49) (по будням)
Москва - 47 км. (отпр. 15:44, приб. 16:55) (по будням)
Москва - 47 км. (отпр. 23:19, приб. 00:30)
Москва - Виноградово (отпр. 05:47, приб. 07:32);
Виноградово - Москва (отпр. 07:54, приб. 09:34)
Москва - Виноградово (отпр. 09:51, приб. 11:22) (по будням);
Виноградово - Москва (отпр. 13:36, приб. 15:16) (станет ежедневным)
Москва - 88 км. (отпр. 12:53, приб. 14:41) (по будням)
88 км. - Москва (отпр. 15:49, приб. 17:44) (станет ежедневным)
Москва - 88 км. (отпр. 19:39, приб. 21:09) (по будням) (до Раменского будет лететь по 3 пути с остановками Выхино-Люберцы-Фабричная)
88 км. - Раменское (отпр. 22:24, приб. 23:09) (по будням)

Кто-нибудь в курсе, чего там на Озёрской ветке случилось? На Яндексе всё к чёртовой бабушке отменено до 31 марта. И это видимо, как минимум.

ЭД4МКу пишет:Кто-нибудь в курсе, чего там на Озёрской ветке случилось? На Яндексе всё к чёртовой бабушке отменено до 31 марта. И это видимо, как минимум.

Короче, похоже там ремонт путей затеяли. 12 марта поедут.

ЭД4МКу пишет:
Короче, похоже там ремонт путей затеяли.

Затеяли ремонт, но дизель-поезда ДПМ1 в объёме ТР-2.

spok пишет:Затеяли ремонт, но дизель-поезда ДПМ1 в объёме ТР-2.

Когда ломалась эта вундервафля, вместо неё РА2 высылали. В чем проблема сделать это сейчас?

Согласно информации с wikimapia.org один из тупиковых путей бывшего разворотного треугольника станции Черусти (тот что южнее), где производится оборот поездов на Москву, ныне не используется и обозначен как "неиспользуемый путь".
Это достоверная информация и с какого момента такой факт? 3-4 года назад использовались оба пути.
Фрагмент карты ниже: