Электропоезда ОКТ ЖД

Карлсон пишет:ЭТ2-002 заместо ЭР2Р, ходит тверским экспрессом

7232 уехал на Балты, ремонтироватся и малеватся в корпоротивный.

Если у кого-то есть информация, скажите пожалуйста, сколько поездов ЭД4М должно поступить в депо Санкт-Петербург-Финляндский?

На 2011 год запланировано поставить на Окт жд 14 восьмивагонных электропоездов, на данный момент поставлено 11, до конца года придут еще 3 поезда.

spok пишет:На 2011 год запланировано поставить на Окт жд 14 восьмивагонных электропоездов, на данный момент поставлено 11, до конца года придут еще 3 поезда.

поставлено уже 12. осталось ещё две - 0392 и 0393.

Вот что передали в Крюково "на сохранение"

Карлсон пишет:Вот что передали в Крюково "на сохранение"

На сохранение? Типа как на базу запаса?=)
Помнится, в Крюково уже пригоняли в апреле вроде бы 925 и 906, но тогда вроде на ремонт (ТР-2).

spok пишет:На сохранение? Типа как на базу запаса?=)
Помнится, в Крюково уже пригоняли в апреле вроде бы 925 и 906, но тогда вроде на ремонт (ТР-2).

В Спб-финляндское уже ЭДэх много, и еще ожидаются, поэтому наверное глобусы "отъездились"

ЭД9Т-0008 пишет:В Спб-финляндское уже ЭДэх много, и еще ожидаются, поэтому наверное глобусы "отъездились"

Небось для Нахабино припасли
Вообще я только за, даешь экзотику на МЖД!

А в целом печально, раньше хоть можно было без проблем добраться до Питера и там даже прокатиться на легенде, а сейчас за глобусами надо ехать далеко на юг.

spok пишет:а сейчас за глобусами надо ехать далеко на юг.

156 км от Павелецкого вокзала или 200 км от Казанского вполне достаточно.

ЭД9Т-0008, нет дядь именно на круглых ЭР2 прокатится можно только на фин бане, а 9ки уже не то.

hagrid пишет:нет дядь именно на круглых ЭР2 прокатится можно только на фин бане, а 9ки уже не то.

Да все равно в ЭР2 на Фин бане от прежних ЭР2 только кузов, остальное все меняли. А так есть вариант и с ЭР2 - в Белгород с территории Украины они заходят.

ЭД9Т-0008, к сожалению закон мне не позволяет уезжать за пределы страны

hagrid пишет:к сожалению закон мне не позволяет уезжать за пределы страны

Так и не надо, украинские ЭР2 заходят на в Белгород, на паровозе фотографии есть.

ЭД9Т-0008, ну фотографии это одно, а вот после посещения ЭР2-906 впечатления очень разные, хоть и родного в ней мало, но все же.

ЭД9Т-0008 пишет:156 км от Павелецкого вокзала или 200 км от Казанского вполне достаточно.

Сергей, я ЭР2 имел в виду, так-то конечно) Да и вообще, пошел на тот же Рижский вокзал и любуйся.

spok пишет:Сергей, я ЭР2 имел в виду, так-то конечно) Да и вообще, пошел на тот же Рижский вокзал и любуйся.

На Рижском стоит кузов, скороей всего ездить уже не способный, а по такому принципу можно и на многочислденные гаажи из голов ЭР22 у ТЧ-31 полюбоваться)

ЭД9Т-0008 пишет:На Рижском стоит кузов, скороей всего ездить уже не способный, а по такому принципу можно и на многочислденные гаражи из голов ЭР22 у ТЧ-31 полюбоваться)

Здесь согласен, одно дело любоваться, другое дело - лицезреть в действии.
Кстати! Вспомнил, где можно (возможно) увидеть ближайшую к москве круглую ЭР2 (если из Питера их выпилят окончательно) - за Рязанью в сторону Пичкиряево, там вроде ходят рузаевские кругляки. Или нет, кто знает - поправьте.

В Деме или куда они там приписаны сейчас столько посокращали рейсов, что ЭД4М под забором стоят, что уж здесь про ЭР2 говорить. А кстати и в самом Белгороде ЭР2К есть.

Карлсон пишет:Вот что передали в Крюково "на сохранение"

Ага, видел её в пятницу. На главный ход её!

Знакомый слесарюга сказал, что точно не знает зачем пригнали но "Скорее всего на ТР-2".
Хотя на паровозе пишут что в РУД (резерв управления дороги - там ранее все ЭР-образные с Крюково числились и находились в крюкове)

Неделю назад у ДТ1 серьёзно сгорел головной вагон, думаю, что до исключения.

ЭД9Т-0008 пишет:

Белгородский ЭР2К
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

На днях, а именно 7 апреля круглые ЭР2К-925 и 930, переданные на сохранение в ТЧ-6 Крюково, покинули его пределы и вернулись в родное депо приписки.
Однако теперь в Крюково пребывает состав ЭР2К-1008 с головами ЭТ2Р, и еще один "пришелец", выдающий себя питерской схемой раскраски "зеленый с серым".

МЛРЗ провел ремонт нескольким ЭТ2М. Тихий ужас. Сиденья покрашены краской, привод автоматических дверей всунули от ЭР, в 092 половина состава с рижскими стеклопакетами. Вынуть - вынули, вставить родные не смогли.

Первый электропоезд ЭТ4А-001, который прошел в этом году сертификационные испытания будет приписан к ТЧ-15 СПб-Балтийский, в настоящее время проходит доводку на ТорВЗ, а также оформление сертификата. Поставки его на Окт. ж.д. пока под большим вопросом, все зависит от того, смогут ли руководители договориться между собой, в противном же случае, парк Окт. ж.д. будет пополняться поездами серии ЭД4М
источник

spok пишет:ЭР2К-925

в ужасающем состоянии сейчас на покраске в пид в ТЧ-15