ТЧ-17 МСК "Нахабино" (Часть 1)

7139 ушла с завода. Ожидается в скором времени в депо.

Москвичевод пишет:На Киевском пС не очень старый

ЭР2Т 7233, 7215 - 1992 года, 7212 - 1991 - тоже не старые, однако нам их скинули из "Железки". Так что ждите в ближайшие годы ЭР2Т и, возможно, ЭД начальных номеров в Нахабино. Новой Москве нужен скоростной транспорт. Пусть время докажет что я не прав.

Тогда ничего не мешает отобрать все Демихи у Железки, на восток, к счастью, Москва не разростается, и более того: Горьковка имеет едва ли не самый маленький участок в черте города. А в замен старые ЭР2Р, ЭР2Т и ЭД2Т из перервы и Апрелевки.

Нахабинский Слоник пишет:ждите в ближайшие годы ЭР2Т и, возможно, ЭД начальных номеров в Нахабино. Новой Москве нужен скоростной транспорт. Пусть время докажет что я не прав.

А причем здесь новая Москва??? Новая территория Москвы будет осваиваться около 20 лет, а потом будет расширение на запад. так что наврятли в Нахабино будут скидывать старый ПС с Перервы и Апрелевки. Скорее всего в приоритете сейчас будут Нахабино и Домодедово, а затем и Белорусское с Киевским направления будут обновлять. А для Москвы выпускать новые электрички будут через 3-5 лет, не раньше.

ЭР2Т-7139 сегодня вышла на линию, вечером видел ее, идущую на Румянцево. Сам ехал в 7123, наполовину мягкая, наполовину сафон.

Сергиус пишет:Скорее всего в приоритете сейчас будут Нахабино и Домодедово, а затем и Белорусское с Киевским направления будут обновлять.

Нахабино настолько в "приоритете", что мы получили 7123-ю, 7145-ю - так, покатать на время; так же были ЭР2 1254, ЭМ2 011. А так же 7003, 7005 - покатали - списали, 7010(наверное уже почти списаный). "Обновление" очень похоже на "на те боже, что мне негоже" или почините, потом можете немного покатать. Кто-то говорил, что к нам придут поезда ЭД4М, начиная с 368-го. Ну и где? Согласно "РЭ" уже построена ЭД4М 384.

Я не думаю, что старые ЭР2 идут в Нахабино надолго. Их туда, скорее всего, сослали "на доезд" - откатают они свой ресурс, и заменят их на что-то, более новое. Просто Рижское направление действительно не в приоритете, по крайней мере, не в первоначальном...

Кстати - я бы на месте пользователей данного направления наоборот - радовался, что к ним придут, в своё время, ЭД4М более поздних выпусков, нежели те, что эксплуатируются сейчас на Ярославке и Горьковке. Ибо в них, как ни крути, комфорта всё-таки побольше. При условии, разумеется, что Нахабино будут комплектовать машинами с завода, а не перебросят опять что-то из других депо.

Даже если перешлют машины старых выпусков, но после КР - я не думаю что это будет плохо. ЭД4М 0002 смотрится очень и очень неплохо.

Был в депо на днях, повсюду вагоны от ЭР2К-1139, пришедшей на ТР-2. Говорят, что после ремонта она в Нахабино не останется и вероятнее всего уйдет в Домодедово.
У ЭР2Т-7215 на областной кабине опять появился P/d-значок.
Готовится к выводу из эксплуатации ЭР2-1223. У ЭР2-1214 сгорел вагон 04.
В остальном без изменений.

ЭР2-1223 сейчас работает с головным вагоном ЭР2К-1210.

Гастроль пишет:ЭР2-1223 сейчас работает с головным вагоном ЭР2К-1210.

Верно. Помимо того в составе работает и вагон 121012, также работавший на БМО.

Свежие новости из Нахабино:
1) По словам работника депо, списана ЭР2Р-7010. Этот состав, вначале понравившийся депошникам, позже сильно разочаровал их - электропоезд рассыпался на ходу, в конце концов перестал работать в тягу. После того, как бригаде пришлось вести состав от Рижского вокзала до Нахабино на 1 работающем моторном вагоне, состав решили не ремонтировать и оставить. С конца июля состав списан.
1*) Состав ЭР2Т-7123 был взят в аренду как раз на замену ЭР2Р-7010.
2) Частично списан ЭР2-1214. После пожара в вагоне 121404 состав расформировали, вагоны используют в качестве наполнителей.
3) От состава ЭР2-1177 в живых остались 2 вагона. Один - 117704 работает в ЭР2-1240, другой - 117705 - в сборнике ЭР2-1223.
4) Состав ЭР2-1329 (в ПИД-окрасе) уже месяц стоит "под забором". Дело в том, что на него никак не могут поставить пожарную сигнализацию, без которой эксплуатация поезда не разрешается. После ТР в Раменском состав пришел без пожарки и вышел на линию.
5) В депо полным ходом идет ремонт ЭР2-1201 и ЭР2-К-1139.

spok пишет:После пожара в вагоне 121404

А причина пожара? Поджог, или техническая неисправность?

DennisM пишет:А причина пожара? Поджог, или техническая неисправность?

Да, интересно подробнее узнать. Не так давно в ней ехал.


Как там 027, все стоит?

DennisM пишет:А причина пожара? Поджог, или техническая неисправность?

В вагоне сильно закопчен салон, но подвагонное оборудование цело. Выбито несколько стекол. Работники депо причину говорить не хотят. По мне кажется, что поджог.

K13 пишет:Как там 027, все стоит?

ЭМ2-027 все на том же месте, состояние ужасное. Краска выгорела и облупилась, местами даже видна краска синего цвета. Еще заметил, что в одном из вагонов демонтированы сидения и свалены в тамбуре. По всему понятно, что 027 в работе можно уже не ждать.

spok пишет:1) По словам работника депо, списана ЭР2Р-7010

Нда? а КР?
Отставлен от эксплуатации с последующей отправкой под забор - это я еще поверю. Но списывать ее рано.

Всем привет, прилетел с юга, сегодня видел на Рижском ЭР2Р-7049, не помню её до отпуска, передали из Жел-Дора? И что с ЭМ2-031? Она так-же на МЛРЗ?. На экспрессе 0236.

-------

https://kazanskie-vehi.forum2x2.ru/viewtopic.forum?t=251