ТЧ-17 МСК "Нахабино" (Часть 1)

Ну это и справедливо, ведь самая нормальная машина в депо.

Гастроль пишет:ЭД4М-0296 с сегодняшнего дня "Кремлевские Курсанты"

Вот она на Рижском, причём окрашены и вагоны (или вагон) в середине состава, также на каждом нанесены ордена и медали.

Сегодня с работы ехал на 7010, поразило, то что на каждой станции тормозила рекуперацией, поговорил с машинистом, он сказал ЭМ2-031, в депо нет, после расцепа и недельной эксплуатации, состав ушёл на завод (ну наверное на МЛРЗ), его никто списывать не собирается, сказал машина рабочая, и если списывать, то только не её.

Тушинец пишет:ЭМ2-031, в депо нет, после расцепа и недельной эксплуатации, состав ушёл на завод (ну наверное на МЛРЗ)

Наверно, на очередной какой-нибудь тип ремонта, может, перекрасят как домодедовскую ЭМ2-035, т. е. в PID..

Кстати, вот совпадение, сегодня тоже разговаривал с другом из ТЧ Нахабино, про ЭМ2-031 он сказал точно то же самое!

Что еще нового:
Отремонтированная ЭР2-1154 ушла домой в Рыбное, через день после того, как я ее сфоткал, ей разбили правое лобовое стекло.
ЭР2-К-1120 из депо пропала (куда, не сказал).
ЭР2-1254 СПИСАНА, это он сказал стопудово, ее дали нам на пару месяцев "докатать".
В депо стоит разукомплектованный состав ЭР2Р-7005 (на порезку еще не увезли).
Списана ЭР2-1177, остался лишь один вагон 04, тот самый, который в ЭР2-1227.
Еще по его словам, экспресс ЭМ2-031 расцеплялся трижды, тот случай 23 апреля стал единственным официальным.
Еще он сказал, что шестивагонками успели поработать ЭР2Т-7103 и 7145.
Самой лучшей машиной после ЭД4М-0296 он считает ЭР2Р-7010.
На мой вопрос, что будет списано в ближайшее время, он сказал: ЭР2-1227, 1223, 1224, 1219 (в порядке убывания изношенности).

spok пишет:Списана ЭР2-1177, остался лишь один вагон 04, тот самый, который в ЭР2-1227.

Какой-то катается в куче-мале 1220.., 1255.., 123512, 1177.., 1326 База- вчера ехал.

spok пишет:На мой вопрос, что будет списано в ближайшее время, он сказал: ЭР2-1227, 1223, 1224, 1219 (в порядке убывания изношенности).

Неужели 1214 и 1216 меньше износ?

Тушинец пишет:Неужели 1214 и 1216 меньше износ?

Они прошли ТР-3 всего год назад (несмотря на их убитость де факто), поэтому должны еще полгода побегать. Кстати, именно по причине недавно проведенного ТР-3 не списывают легендарную секцию ЭР2-2061.

spok пишет:На мой вопрос, что будет списано в ближайшее время, он сказал: ЭР2-1227, 1223, 1224, 1219 (в порядке убывания изношенности)

Вот и заканчивается век олимпийских Эр2....

А чем списанные составы заменять будут? Снова каким-нибудь старым хламом из других депо?

Наверно, как всегда, протянут подольше со списанием, а там уже новье придет после нового года, по проверенным данным 32 штуки ЭД4М

ЭД4МКМ-0155 пишет: новье придет после нового года, по проверенным данным 32 штуки ЭД4М

Это куда 32 штуки? В Нахабино???

Тушинец пишет:Это куда 32 штуки? В Нахабино???

Попалам надо делить, у нас машины старше ведь.

Тушинец пишет:Это куда 32 штуки? В Нахабино???

Ну это в Нахабино вообще года за полтора должны поставить!(потому что, возможно, в нахабинское обновление с мая-июня включится "ваше ненаглядное" Домодедово...)
ОФФ:а чего плачем?

ЭД4МКМ-0155 пишет:ОФФ:а чего плачем?

А кто плачет-то?

Сегодня (в кои веки)проехался на ЭР2Т-7215, ну ничего себе машинка, на торможении работала рекуперацией, правда опыта у ЛБ видно маловато, всё время не попадали в длину платформы, на Тушино полвагона не докатили, а на Трикотажке, чуть не проехали, вылезал почти выпрыгивал, хотя всё понравилось.

Ну вот и ЭР2Т-7139 где-то на подходе к Нахабино. Ждём на линии.
http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20110707_327203.jpg

Съездил по Рижскому ходу до Манихино-1 с пересадкой по М-Курской. Нахабинский поезд 1260 радушно встретил меня поджопником сидения, держащимся на одном энтузиазме. по дороге пару раз приходилось его ставить на место. Удивил голос информатора, ранее такого не слышал ни на одном направлении. В депо стояла салатовая ЭРка, явно не 7010, она повстречалась в Дедовске. 0236 так и ездит без приписки, её передали или нет? А так нормальное направление не худшее, но и не лучшее на мосузле.

Господа. В силу того, что Москва разрослась, упор на обновление парка подвижного состава будет сделан, скорее всего, на киевское и курское направления. А Нахабино получит старые составы из Перервы и Апрелевки.

Нахабинский Слоник,
Ну пока еще не разрослась, а ПС менять надо, так что скорее всего успеют

На Киевском пС не очень старый, иногда попадаются даже ЭД4М, на Курском парк не обновить, ТЧ-3 ездит только на ЭД, а ЭР эксплуатируют Ильичи и как раз Нахабино (ну и Тула ещё). Так что обновлять будут Нахабино, в следующем году, деля машины с ТЧ-31. Кстати тоже Южное направление.

На ходу видел какой-то чужой ЭР2Т, показалось 7123, если с Ильича нам тоже начали подкидывать "халтуру", то что они-то себе метят взамен? Причём ни "РЭ", никто другой упорно не "привязывает" ЭР2Т-7145 к Нахабино, а тут ещё и 7123.
Непонятна ситуация с Пушкинскими серо-голубыми ЭР2, 1254 давно никто не видел, была информация о её снятии, так она на "РЭ" мало того не списана, но и находится в аренде Нахабино. Это притом, что гораздо более поздняя операция по передаче ЭР2Р-7010 и 7049 уже там прописана, "они в Нахабино".
ЭР2-1247, работает на линии, везде добавлены новые упоры на форточки, причём все разные, видно делали наспех "на коленке". В открытом положении все форточки на разных углах. И действительно они если упадут "крепко" проедут по головам сидящих у окон. Хотя конечно воздухообмен у них на порядок лучше. Увы, победит наверное ТБ и ОТ. Кстати ехал на днях в 1227, пол местами продавливается, а вагоне 122707, вообще даже у окна как трясина.
Что-то "химичат" с путями на участке Дмитровская-Ржевская, такое впечатление, что хотят соединить Октябрьский ход с Рижским, до этого поезда с Октябрьки, могли идти на Курский и обратно, а тут именно с Ленинградского вокзала на Рижско-Белорусский, ставят новые опоры контактной сети, новые пути и стрелки. Причём видно по качеству работ и материалов, это не маневровые пути, а магистраль. Тоже самое делают на блок посту под мостом уже после ответвления на рижский ход. Покумекав, предположил, что это всё таки больше всего похоже на подготовку к переводу скорых Рижских и пассажирских Велико-Лукских и Псковских поездов на Ленинградский вокзал, и подготовку к закрытию "дальнего" движения с Рижского вокзала. Спорьте!

Тушинец пишет:похоже на подготовку к переводу скорых Рижских и пассажирских Велико-Лукских и Псковских поездов на Ленинградский вокзал, и подготовку к закрытию "дальнего" движения с Рижского вокзала.

Даже если так, то что в этом плохого? Возможно освободившиеся пути отдадут под музей.

Итак, после долгого отсутствия докладываю, что видел в депо Нахабино:
- Стояла ЭР2Т-7123.
- в депо стояла ЭР2-К-1139, на маршрутниках Софрино.
- в депо вагоны от ЭР2-1201, проходят ремонт.

spok пишет: в депо стояла ЭР2-К-1139, на маршрутниках Софрино.

Значит 1139 уже в нахабино,интересно,где 1274?

spok пишет:Возможно освободившиеся пути отдадут под музей

Было бы что туда ставить...

Алексей Шелобаев пишет:интересно,где 1274?

Сегодня днём шла через Мытищи на Москву. Так что пока всё там же, где и была...