ТЧ-4 МСК Железнодорожная

ЭД4М-326 и ЭД4М-328 сегодня 9-вагонные, а у ЭД4М-268 вместо вагона 06 работает ЭД4М-335 06, причем этот вагон перекрашен в зеленый цвет по окнам (неожиданный ход!), в то время как у остальных вагонов ЭД4М-335 по окнам цвет остается белым.

Сегодня посчастливилось проехать на ЭР2Р-7014. Составность 01-02-03-702108-05-04-08-07-10-09. У владимирской головы, то есть 01, номер на морде нанесен ильичевским шрифтом, который весьма схож с шрифтом М-2 (именно поэтому я и подумал, что она ремонтировалась именно там), а на московской голове номер нанесен желдоровским шрифтом. Интересно, а секция ЭР2Р-3080 осталась в Лобне или передана в ТЧ-4 вместе с составом?

Вчера на 0242 ехал, шла обычным маршрутом. Видимо во время комиссионного все перетасовалось как всегда.

0155 на линии не замечена, а на РЭ пишут, что ей пришло время на завод.

K13, а вместо неё прислали ЭД4МК-0023

На том же РЭ сегодня написали, что ЭД4МКМ-0155 пришла в ТЧ-10. Для чего: пока неясно...

Тепловоз Грузовой, возле тч-10 (на вокзале тоже) её сегодня не было видно. возле бывшего тч-9 не был, так что ничего не могу сказать.

ЭД4МКМ-0155 ушла в ТЧ-10 на ТР-3.

На Trainpix списали ЭР2Р-7027, секция ЭР2Т-3113 выделена желтым цветом.
Так же желтым цветом выделен ЭР2Р-7020 и написано, что восстановление состава признано нецелесообразным.

Вагон ЭР2Р-3080 03 находится в ТЧ-4, сегодня его видел. Внешний вид: последний раз окрашен явно давно и в при этом по-любому ТЧ-4, так как полоса у него бледно-желтая и номер на борту нанесен желдоровским шрифтом. Есть предположение, что вагон вовсе не передавался в Лобню вместе с составом ЭР2Р-7014, а так и находился в депо все время. Еще бы выяснить, где находится вагон ЭР2Р-3080 02, тогда все совсем станет ясно относительно этой секции.

А как давно ЭД4М 0242 принадлежит РЭКС? Проситал в нем 2 недели назад объявление, что типа на поезде РЭКС 15-18 Москва -Владимир будет дополнительная остановка...

Итак, видел недавно в ТЧ-4 вагон ЭР2Р-3080 02, токоприемник снят, окраска та же, что в начале года. Теперь стало ясно, секция ЭР2Р-3080 не уходила в Лобню, а была выцеплена из ЭР2Р-7014 в феврале, и отставлена от эксплуатации, а ЭР2Р-7014 отдали в Лобню 10-вагонным. Следовательно на РЭ висит ложная информация о передаче данной секции в Лобню.
ЭД4М-268 по-прежнему работает о 10 вагонах, однако вместо вагона 06 теперь работает вагон ЭД4М-335 04, кстати тоже, как и ЭД4М-335 06, он перекрашен по окнам в зеленый цвет. Ладно у нас принципиально не смешивают зеленых с серо-красными - к этому мы привыкли, но чтобы считать недопустимым смешивать полностью зеленых с зелеными, имеющими белый цвет по окнам - это уж чересчур!
В субботу вечером у ЭР2Р-7024 в вагонах 03, 04, 309002 - в районе Кусково погас свет, и мы так и ехали в темноте)

Real196 пишет:и мы так и ехали в темноте)

В интимной, так сказать, обстановке

Нахабинский Слоник, уже не в первой так было ехать: помню давно, еще в 2007 году, в ЭР2Р-7066 в нескольких вагонах небыло света, тогда я тоже ехал в темном вагоне ЭР2Р-7066 08  .

Real196 пишет:ЭД4М-268 по-прежнему работает о 10 вагонах, однако вместо вагона 06 теперь работает вагон ЭД4М-335 04

А ещё в 0268 ездят 033505 и 033507
Два вагона от 0268 уже начали перекрашивать в депо в корпоратив

Real196 пишет:Ладно у нас принципиально не смешивают зеленых с серо-красными

Зато в Лобне к этому совершенно спокойно относятся  

DennisM пишет:Зато в Лобне к этому совершенно спокойно относятся

Кстати, я давно уже на линии "винегретов" не видел. 

Меня больше радует способ покраса в корпоратив в Жел_доре: нету кривых изгибов. Просто прямая косая линия.

ЭД4МКу, там власть сменилась, вот и перестали мешать винегрет

ЭД4М-326 сегодня 10-вагонный, без вагона 11.
ЭР2Р-7024 также о 10 вагонах. После той "темной" поездки неделю назад, думал что будут выцеплять секцию 03-04, однако нет - сегодня он был без вагонов 10 и 309003, свет горел уже во всех вагонах.
ЭД4М-349 - на месте вагона 03 работает ЭД4М-335 03.

zErOzErO пишет:А ещё в 0268 ездят 033505 и 033507

zErOzErO, а эти вагоны тоже перекрасили в зеленый цвет по окнам? Просто я ЭД4М-268 с вагонами 33505 и 33507 еще не видел.

Pecten пишет:Меня больше радует способ покраса в корпоратив в Жел_доре: нету кривых изгибов. Просто прямая косая линия

Можно фото такого покраса?

Сергиус, у себя в архиве таких прямых не нашел, видимо не сфоткал, но на линиях простой скос прямой видел.

http://fotki.yandex.ru/users/aab-91/view/716857/
Это как бы венико-желдорский кривокрас. Тут где прямо, где изгиб, где переизгиб (вдали)

Сегодня сутра у станции ЖелДор стоял ЭР2-1148.
Что он там делал (у станции со стороны Москвы) не знаю. Стоял вроде выключенный.

Pecten пишет:Сегодня сутра у станции ЖелДор стоял ЭР2-1148.

Может, это отстой состава под оборот, на Курском и на Каланчёвской места не так много.

Не исключаю. Но вроде ближе к мск есть места, то же кусково. Хотя как знать: некоторые дальнего следования стоят на отстое во фрязево...