Re: Распределение составов

Алексей Шелобаев пишет:Еще вроде нет но планируют отобрать,для М-2

Ну это уже издевательство. Второй раз дают полакомиться Демихом, и опять отбирают.

Москвичевод пишет:Ну это уже издевательство. Второй раз дают полакомиться Демихом, и опять отбирают.

Во-во и я про тоже,но надеюсь их все таки там и оставят

автор **Тушинец** Ср 12 Окт 2011, 20:06

Алексей Шелобаев пишет:Еще вроде нет но планируют отобрать,для М-2

Откуда все эти слухи? Давайте больше говорить о фактах свершившихся, а то по моему на эту тему мы уже палку перегнули, давайте подождём, посмотрим, боюсь всё сложится вовсе по другому. Скоро Новый Год, о планах этих, кто-нибудь, что-нибудь официально озвучит.

автор **Pecten** Ср 12 Окт 2011, 20:32

Тушинец пишет:кто-нибудь, что-нибудь официально озвучит.

выпьет... и переделает!

автор **K13** Ср 12 Окт 2011, 20:58

Реально хватит о слухах. На том же РЭ уже пустили слухи похлеще. А ссылка на машинистов, которые услышали еще откуда-то. Официальные планы и так скоро станут известны.

автор **Карлсон** Чт 13 Окт 2011, 17:20

Народ, я честно говоря удивлен. Нам, кроме мосузла, больше некуда демихи гнать чтоли? Самара, Кениг, Тула-Курск-Орел-Белгород, Ебург, Пермь?

Карлсон пишет:Народ, я честно говоря удивлен. Нам, кроме мосузла, больше некуда демихи гнать чтоли? Самара, Кениг, Тула-Курск-Орел-Белгород, Ебург, Пермь?

Передача электропоезда с одной дороги на другую гораздо более сложное мероприятие, чем передача ПС в пределах одной дороги.

автор **Карлсон** Чт 13 Окт 2011, 20:00

Москвичевод, это я в курсе.
я к тому что тут идут обсуждения где и когда собираются обновлять ПС на МСК узле, а про провинцию совсем не думают

Карлсон пишет:про провинцию совсем не думают

Ну там, где постоянка - туда в прошлом году шли ЭД4М (в Сибирь), в этом в Ленинград машины засылали. А вот на что менять ЭР9* совсем не ясно, ЭД9М не выпускают, Торжок переменок не делает, покупать у братьев-украинцев ЭПЛ9Т? В том же Горьком ещё ездят ЭР9 чистые.

автор **ЭД9Т-0008** Чт 13 Окт 2011, 21:03

Москвичевод пишет: В том же Горьком ещё ездят ЭР9 чистые.

Ездиет, ЭПЛ9Т уже не выпускают и с хними кузовами которые длиньше чем ЭР22 на 2 метра огромные проблемы.

автор **Pecten** Чт 13 Окт 2011, 22:13

ЭД9М могут собрать под заказ. Не так давно куда то что то отсылали из этой серии. А так на РЭ посмотрите по датам сборки. Интервалы в несколько лет. Его не собирали из-за низкой востребованности.

ЭД4М-0389 в Питербурге

автор **Карлсон** Пт 14 Окт 2011, 06:04

ИМхо, ЭД9М и собирается под заказ а не как ЭД4М конвеерным методом.
Да и потом есть же еще мега-ласточка. В общем время покажет что куда пойдет
в этом году вроде на украину ЭД9 гоняли

автор **Pecten** Пт 14 Окт 2011, 06:50

ну а раз с эд9м так, то почему же там где переменка, себе не закажут несколько составов, а продолжают местами ездить на антиквариате?

автор **DennisM** Пт 14 Окт 2011, 14:24

Москвичевод пишет:А мне нравятся зелёные ЭР2 с сафоновским салоном, деревянными рамами...

Вот с сафоновскими фанерками не надо. Сидушки старого образца, из жёлтых деревянных реечек - другое дело Smile

Карлсон пишет:Народ, я честно говоря удивлен. Нам, кроме мосузла, больше некуда демихи гнать чтоли? Самара, Кениг,

В Самаре ЭД4М есть, в Калининграде они зачем? Там и так электрички при издыхании. А, вообще, пока Мосузел весь не обновят, на других дорогах обновления крупными партиями не будет. История двадцатидевятилетней давности, похоже, повторяется.

автор **Карлсон** Пт 14 Окт 2011, 16:16

DennisM, я условно обозначил, что не только мосузел в обновлении нуждается

автор **DennisM** Пт 14 Окт 2011, 23:28

Карлсон, на всех нуждающихся узлах такие же нагрузки и пасажиропотоки, как на московском?

автор **Карлсон** Пт 14 Окт 2011, 23:42

DennisM, не на всех. Но насколько я помню, срок службы состава от нагрузки не очень то сильно зависит, а кое где в регионах имеется пс постарше чем на мосузле

автор **DennisM** Сб 15 Окт 2011, 10:05

Карлсон, ну, он там ездит пока, и не разваливается Smile

Карлсон пишет:Но насколько я помню, срок службы состава от нагрузки не очень то сильно зависит, а кое где в регионах имеется пс постарше чем на мосузле

На мосузле самые большие нагрузки на составы: разгон/торможение каждые 2-3-4 километра, иногда немного больше. Один состав совершает примерно три пары рейсов в день.
В провинции же перегоны побольше, а также один состав совершает примерно один рейс за день.
Именно поэтому в регионах поезда дольше служат, а у нас 30 лет и привет.

автор **Velaro** Сб 15 Окт 2011, 12:50

Карлсон пишет:а кое где в регионах имеется пс постарше чем на мосузле

На Украине и ЭР1 работают, и ничего.

Опять же это смотря где. У многих депо в провинции плечи гораздо больше, чем у мосузла. Горький-Московский к примеру ездит до Шахуньи (а на ЭД9МК и до Кирова), до Владимира, до Вековки. Пробег у ихних машин больше, чем у московских. Но там нет вандализма, и пассажиропотоки меньше, а это меньшая нагрузка на телеги, раму, кузов вагона, да и на ТЭДы тоже. Ну и уход конечно в глубинке классный, каждая машина вылизана.

Velaro пишет:На Украине и ЭР1 работают, и ничего.

А в Грузии на СР3 вроде как ездят ещё.

автор **Николаич** Сб 15 Окт 2011, 16:21

Velaro пишет:На Украине и ЭР1 работают, и ничего.

причем там до сих пор работают машины приписки бышего ТЧ-9 "Черусти"

автор **ЭД9Т-0008** Сб 15 Окт 2011, 21:41

Velaro пишет:На Украине и ЭР1 работают, и ничего.

Мне говорили что толщина обшивки ЭР1 в разы тольще чем у ЭР2, вот они и живут.

ЭД9Т-0008 пишет:Мне говорили что толщина обшивки ЭР1 в разы тольще чем у ЭР2, вот они и живут.

Ну это бред. Возможно броня у ЭР1 и толще, но не в разы. Иначе как объяснить такую вразницу: вес моторного вагона ЭР1 - 52 т; ЭР2 - 58 т. По логике вещей должно быть на оборот.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31