Московская окружная железная дорога

Тему про МОЖД начну с оптимистического сообщения - на ветке Бескудниково-Владыкино появились котлованы для опор КС.
Сегодня, когда буду в Бескудниково, попробую сфотографировать сие дело

План по электрофикации набирает обороты

hagrid, я бы сказал по другому - "план по электрификации переходит от слов к делу"

Так, скоро, значит, Окружная уже будет совершенно другой, нежели сейчас... Фотографы, это вам сигнал!

Вот это давно пора! На постоянку?

Москвичевод пишет:На постоянку?

На переменку, 15 кВ, пониженная частота 16⅔ Гц. Для возможности использования коллекторных электродвигателей.

DennisM пишет:На переменку, 15 кВ, пониженная частота 16⅔ Гц. Для возможности использования коллекторных электродвигателей.

Пониженой это не круто, надо промышленной частоты. А вообще, мало ли под чего могли делать фундаменты, под опоры которые без стакана дырки бурят и ставят столб сразу.

ЭД9Т-0008, сейчас только стаканные опоры ставят
не думаю что там 15 кв будет, скорее в целях унификации со всем мосузлом старые добрые 3 кв

Карлсон пишет:не думаю что там 15 кв будет, скорее в целях унификации со всем мосузлом старые добрые 3 кв

У нас в стране 15 кв негде и нету, это Денис прикольнулся, это во Франции вроде есть 15 кв. Не везде в стаканы, на ЮВЖД и не знают такое слово как стакан)

ЭД9Т-0008, ну просто я видел как на ОКТ ЖД ставили КС на 4 пути от М-Окт до Останкино. Все зависит от капиталовложений

ЭД9Т-0008 пишет: это Денис прикольнулся

Ну, а как ещё на такой вопрос реагировать? Ну каким током могут электрифицировать линию в центре Москвы?

Карлсон пишет:ну просто я видел как на ОКТ ЖД ставили КС на 4 пути от М-Окт до Останкино

Ну ты сравнил, КС200. и то что в других вестах висит). Кстати, депо им. Ильича выселяют скоро, кто кольцо будет обслуживать? Ятак понимаю буду рейсы типо Дедовск - Бирюлево-Пассажирская, или именно кольцевые рейсы будут? Понятно что пока ничего не известно.

ЭД9Т-0008, кольцо обслуживают Лихоборы (тепловозами).
насчет организации движения точно сейчас не скажу, но думаю будут именно кольцевые рейсы, но могут и добавить выходы на радиусы
пс: Дедовск - Бирюлево легче через М-Курскую и Царицыно пускать, ибо на Подмосковной придется направление движения менять.
Касательно выселения депо Ильича. ТО как я писал отдают с М-Смоленской в Вязьму (электровозы) и в Лихоборы (тепловозы). Хотя Лихоборы с тепловозами тоже долго не протянут.
А где будет обслуживаться МВПС с кольца - скорее всего в подмосковной, где новый цех строят, либо Перерва

Карлсон пишет:А где будет обслуживаться МВПС с кольца - скорее всего в подмосковной, где новый цех строят, либо Перерва

А может ТЧ-9?

ЭД9Т-0008, Далековато с Пушкино гонять, да и неудобно. А Перерва в люблино расположена, и ветка удобная там на кольцо - в обе стороны

Карлсон пишет:А где будет обслуживаться МВПС с кольца - скорее всего в подмосковной

Я тоже думаю, что новые цеха на Подмосковной - Олимпиада-Олимпиадой, а в уме задел на кольцо, да и расположено практически на нём.

Кольцо может обслуживать все что угодно, подмосковная, перерва, нахабино, пушкино, раменское (куровская), может быть отдельное депо построят, вроде как по планам на андроновке депо долно быть.

hagrid пишет:Кольцо может обслуживать все что угодно, подмосковная, перерва, нахабино, пушкино, раменское (куровская)

теперь выскажу свое мнение.
Подмосквоная - пока там цехов еще нет
Перерва - самый оптимальный вариант, с учетом ветки на Андроновку/Угрешскую
Нахабино -далековато гнать+смена направления по Подмосковной
Пушкино - тоже не близкий свет
Раменское/куровская - не думаю что они тоже, ибо расположены еще дальше чем Нахабино и Пушкино. Плюс на учете Рамы висит цех в рыбном
так что (опять же это сугубо мое мнение) - либо цех на подмосковной ( а чей это будет цех - Апрелевки, Домодеова или еще чего), либо отдельное депо где-то на кольце

ЭД9Т-0008 пишет:А может ТЧ-9?

Какое ещё ТЧ-9? Забудьте это название, депо Пушкино не су-ще-ству-ет.

Что до депо, в проектах его (кольца) реконструкции говорилось о строительстве совершено нового депо МВПС для его обслуживания, если не ошибаюсь, где-то в районе Андроновки.

В таком случае, мне интересно, где в районе Андроновки руководство решит впихнуть депо МВПС

Ну, не факт, что прям в районе самой станции. Там в окрестностях рекультивируемых промзон дофига, наверняка такому решению какое-то обоснование предшествовало.

Карлсон пишет:Тему про МОЖД начну с оптимистического сообщения - на ветке Бескудниково-Владыкино появились котлованы для опор КС.

Полный бред.
Если внимательно посмотреть как устанавливают столбы, то станет понятно, что это делается только для замены к/сети на главном ходу Савёловского направления. Ни о какой электрофикации до Владыкино и речи быть не может.

Карлсон пишет: ибо на Подмосковной придется направление движения менять.

Да не надо ничего там менять, на бывшей станции Покровское-Стрешнево, в оба направления были ответвления, и в сторону Серебряного Бора, и в сторону Братцево. Я был маленький, хорошо помню тепловозы ТЭ2 и ТЭ3 с составами с кольца, которые стояли на боковых путях станции, в ожидании окна между электричками, чтобы отправиться дальше по рижскому ходу. Пути долго лежали, их максимум лет 5 как растащили, а местами думаю вдоль гаражей. просто закатали, но земля жел-доровская (не путать с ТЧ-4), так что если надо всё восстановят.

quote="Паровоз 55"]Полный бред.[/quote]
Ну вот, а мы уже из Дедовска по кольцу собрались кататься

Паровоз 55, сегодня еще раз поподробнее посмотрю
Тушинец, ээм.. те съезды я тоже помню в далеком детстве, но разве там гаражами и т.п ничего не застроили?

Карлсон пишет: но разве там гаражами и т.п ничего не застроили?

Гаражи просто построили вдоль этих путей, ну и нагородили заборов, а фактически думаю территория отдана в аренду, но закреплена за РЖД. Сами пути долгое время оставались нетронутыми, по ним как раз и подьезжали к гаражам. Я думаю что сами пути неприкосновенны, и застройке не подлежат.