ТЧ-20 МСК Апрелевка

ЭМ4-003 и 005 утащили на восток (в Могзон наверное).

ЭР2Т-7181 ушла МЛРЗ на КР-1.

Карлсон пишет:Нахабинский Слоник, а это есть хорошо с другой стороны. При сдельной оплате качество переходит в количество. Имхо тут надо делать фиксированной зп (работник постоянно будет получать некую оплату вне зависимости от проделанной работы), плюс сдельная премия.
Хотя я думал что ремонтникам также платят за часы

По-хорошему, должно быть и качество, и количество: спрос-то гарантирован. Но, когда я вижу на киевском направлении (да и всех прочих, в общем-то) одни и те же составы 11-12 вагонов и утром/ вечером в час пик битком, и днём с десятью пассажирами в составе, вся экономика выглядит очень странно. Но, как уже обсуждалось, с небольшими пассажиропотоками РЖД не умеет работать. Это не только беда Апрелевки.
Из-за кривого расписания пассажиры не пользуются электричками. А раз они ими не пользуются, электрички считают невостребованными и отменяют. Отменили по выходным дням удобный поезд Москва-Калуга1 в 9:05 из Москвы, всё лето и до сих пор "из-за ремонта" поезда Москва-Калуга ходят чёрте-как, то и дело отмены, не свой график и стоянки в Малоярославце. Конечно, рельсы надо чинить. Но почему это происходит каждый год в течение полугода..?

ЭМ2К-020 в депо. На БМО колесит. 

ЭД4МКу пишет:ЭМ2К-020 в депо. На БМО колесит

Пойду ловить. Опарыш в Манихино на БМО - такого ещё не видел

Нахабинский Слоник, бабульки будут в шоке от салона . Пустят слух, что на БМО экспресс пустили  .

ЭД4МКу, главное ещё, чтобы там сход был на низкие платформы. А то бабулька сядет в Кубинке, а в Манихино не слезет)

Все нормально, он с выходом на нихкие платформы link
только вроде бы без литеры "К"

Карлсон пишет:Все нормально, он с выходом на нихкие платформы

На фотке нет "спусков", я не знаю, как они правильно называются.

Сегодня мне он не попался.  Охота продолжается

По поводу "К", уже много раз говорили, то есть то нет. В документах К указано, на машинах же не рисовали от постройки нигде.

K13, литер К добавляется машинам, прошедшим КРП, то есть с изменениями в начинке (как ВЛ10К, ЧС2К), а в случае с ЭМ тут вообще пошло изменение серии

В случае с ЭМ, электропоезд вообще переименовали. Изначально ж ЭР2К шли, пока не стали обзывать ЭМ2. А белые вообще позиционировались как "комфортабельные". Отсюда и пошла путаница этой буквой. В какой-то машине и табличка была ЭМ2К, на морде ЭМ2 было прописано, а как по документам, можно только догадываться.
С ЭМ2И и того хуже. Но это уже другая тема.

Карлсон пишет:K13, литер К добавляется машинам, прошедшим КРП, то есть с изменениями в начинке (как ВЛ10К, ЧС2К), а в случае с ЭМ тут вообще пошло изменение серии

ЭД4МК - тоже?

DelphiN,нет. На досуге покопаюсь, где-то у меня были эти расшифровки по индексам

ЭД2Т-0049 из Перми тащат(или уже притащили). Сомневаюсь, что на время ОИ.

Сегодня проезжал депо Апрелевка. В депо стоит сцеп (на вскидку вагонов 15-16, точно не считал) моторных и прицепных вагонов от ЭД2Т-0032 и 0049. Также по секции (мотор-прицеп) от ЭР2Т-7228 и 7229. Все вагоны в корпоративном окрасе.
Пришедшая с Сибири ЭД4МК-0085 стоит заснеженная, сцепленная с двух сторон со всяким хламом, по-видимому дело до нее дойдет не скоро.

spok пишет:В депо стоит сцеп (на вскидку вагонов 15-16, точно не считал) моторных и прицепных вагонов от ЭД2Т-0032 и 0049. Также по секции (мотор-прицеп) от ЭР2Т-7228 и 7229. Все вагоны в корпоративном окрасе.

Походу только прицепы, да моторы и пришли. Головы и несколько промежуточных вагонов от 0049, 7228, 7229 в Перми остались. Насчёт 0032 не уверен. Видать, садомазохистический эксперимент с 14-вагонными ЭР-ками удался и решили этими вагонами дополнить остальные ЭР-ки (кроме 7180 - 7185)...

spok пишет:Пришедшая с Сибири ЭД4МК-0085 стоит заснеженная, сцепленная с двух сторон со всяким хламом, по-видимому дело до нее дойдет не скоро.

Спрашивается, зачем её вообще притащили?

Что делает в депо ЭД4МК-0089?

Интересно: а что тогда в ближайшие выходные в Курск поедет? Или к субботе обратно в Перерву перегнать её успеют?

Тепловоз Грузовой, 0089, вроде как за вагонами от ЭД2Т-0032 и 0049 пришла. Ушла наверное уже обратно.

ЭД4МКу: а не проще ли было за этими вагонами маневровый тепловоз отправить? Или они вагоны от ЭД2Т-0032 и ЭД2Т-0049 по БМО перегонять собрались? Перегнать по МОЖД с помощью маневрового тепловоза было бы намного быстрее и короче.

Тепловоз Грузовой, там трудности с заказом тепловоза. Карлсон про это как-то рассказывал.

Тепловоз Грузовой, насчет быстрее поспорил бы. Тем боле с апрелевки на перерву мало кто ездить умеет, это еще вдобавок проводника заказывать. Либо дикие калужане или смоляне

Может после того, как электрифицируют МОЖД, перегонять электропоезда будет намного проще?

Тепловоз Грузовой, несомненно.

ЭД4М-0446, вот-вот придёт в депо.