ТЧ-14 МСК Лобня + участок Ильича

spok пишет:Просто сегодня видел ее на Марке в 19.36, шла из Звенигорода до Икши обычной электричкой.

Мне работник из тч им.Ильича говорит что как обычная,только для маршрута Москва-Гагарин.На днях над ней надругались графисты

spok пишет:Кстати, вопрос к форумчанам: ЭД4М-0359 она экспресс или не?
Просто сегодня видел ее на Марке в 19.36, шла из Звенигорода до Икши обычной электричкой.

Ходит по обычным маршрутам. Графити отмыли.

После долгого перерыва съездил по Савёловскому направлению (по делам, в Долгопрудный и назад). Электричка и туда, и обратно шла больше получаса (стояла, пропускала аэроэкспресс). Составы полуразрушенные, ползут еле-еле, громко ревя и долбаясь из стороны в сторону. Жуткий грохот. И очень мало пассажиров.
То ли мне так не везёт, то ли направление такое...

Скорее не повезло. Я работал в Лобне одно время - составы довольно в хорошем состоянии (были по крайней мере при мне).

spok пишет:где установили новые ультратонкие сидения.

а фотку можно такого чуда?

ЭР2Т-7143 вчера вышла из ремонта и теперь в корпоративе - фото

На фоне Сити хорошо смотрится

Сегодня в 20.30 МСК на ст.Бескудниково савеловского направления видел сине-серую ЭР2Р, приписка Александров, номер 7008. Шла графиком депо Ильича, получается, еще одна александровская машина теперь работает в ТЧ-14. (Первая - ЭР2Т-7217).

Замечено - на савеловском направлении у всех ЭР2Р/Т в срочном порядке стали спиливать поручни и подножки на кабинах, перечислять список "антизацепинговых" машин бессмысленно, уже почти у всех. Правда на ЭР2Р-7067 спилены пока только с московской стороны, но не сегодня-завтра и их отпилят.

ИНтересно, а стекла как протирать будут помощники

На нашем, горьковском, тоже как то у всех ЭР2х отодрали все поручни и подножки, фары сделали голыми (сняли все сетки и "крышки"). Через месяц назад приварили. Ненадолго это делают.

Карлсон пишет:ИНтересно, а стекла как протирать будут помощники

Швабры закупят телескопические, такие сейчас в любом хозмаге продаются

Вот теперь могу с полной уверенностью сказать - ЭР2Р-7008 работает в ТЧ-14. Ехал сегодня на ней от Долгопрудной в 22.22. Что запомнилось:
Чистый салон, все лампочки горят, аккуратно покрашена, очень тихая, плавная, быстро идет в разгон, на кабинах лампочки-датчики посадки светодиодные, покрашена аккуратно, все вагоны тянут, все вагоны мягкие. Еще запомнился шпингалет в тамбуре для фиксирования подножки для выхода на низкие платформы, первый раз такое видел (опять-таки sorry за отсутствие фото). И все поручни на месте.

Вот только непонятно,это передача,или аренда из Александрова?

spok пишет:ЭР2Р-7008

в то время как половина вагонов 7054 стоит в отстойниках желдора а сама 7054 ездит в непойми какой составности. Кстати, она еще числится за ТЧ-14?

Забавно. 14-вагонные электропоезда добрались и до савеловского направления. Двери в двух прицепленных вагонах связаны и не открываются кроме одной,ближней к основному составу.

Кстати, узнал про ЭР2Р-7008. Оказывается она в аренде у Лобни заместо ЭР2Р-7074. Как известно, у 7074 и 7089 красноярские откидывающиеся форточки. Так в 7074 одна из таких форточек не выдержала и упала на голову пассажира. Сразу жалоба в ЦППК. ЭР2Р-7074 арестовали, если что-то в ходе проверки выявят - то и 7089 с линии снимут.

spok пишет: Так в 7074 одна из таких форточек не выдержала и упала на голову пассажира. Сразу жалоба в ЦППК. ЭР2Р-7074 арестовали, если что-то в ходе проверки выявят - то и 7089 с линии снимут.

Снимут с линии? Страшное наказание! А пассажиру, конечно, ничего не возместят?

Честное слово, мне непонятна логика РЖДшного начальства. Ведь такие оконные профили ставили и на некоторые ЭР2 (1247, 1210-3026 например), а сейчас так и вовсе на все новые ЭД4М. Точно такие же! Скорее всего историю замнут, пассажиру выплатят чисто символические деньги (пластырь купить и зеленку, как у нас в этой стране обычно бывает).

А тем временем заметил, что бум срезания поручней прошел. Поручни срезаны у ЭР2Р-7031, 7056, 7060, 7064, 7067, ЭР2Т-7177, 7187. У остальных вроде на месте все. Причем у ЭР2Р-7031 все специально до конца отпилили, теперь там гладко.

Сегодня ЭР2Р-7089 вышла-таки на линию, но вместе с ней работала и ЭР2Р-7008.
ЭД4М-0254 вчера работала экспрессом до Лобни в 6-вагонной составности, сегодня в 10-вагонной.
Ехал сегодня вечером в районе 9 часов из Москвы на 14-вагонной электричке. ЭР2Т-7166, дополненный вагонами от ЭР2Р-7074. На двух первых и двух последних вагонах предупредительные наклейки.

Еще какие-то машины арестованы из-за форточек как я слышал.

Лобня приятно удивляет. Уже который день во всех поездах работает вентиляция - воздух засасывается в тамбуре и выдувается через крышу в салон. Причем наблюдаю такое только на савеловском направлении.

В ЭР2Р-7008 разглядел секцию ЭР2Р-3097. И еще: у нее таки срезали поручни

spok пишет:Лобня приятно удивляет.

Миша, ты переехал на Савёловку?

Тушинец пишет:
Миша, ты переехал на Савёловку?

Нет, просто временно пользуюсь ей, у меня там институт

Проехался на ЭР2Т 7128 от Станколита до М.Курской.

http://fotki.yandex.ru/users/aab-91/view/394446/

Если сравнить, то в ЭД4М новых форточки другие стоят. Хоть и тоже внутрь открываются.
Что касается тех что висят в салон: просто сломали подпорки. А те что закрыты - просто не открываются из-за сломанных замков.

spok пишет:во всех поездах работает вентиляция - воздух засасывается в тамбуре и выдувается через крышу в салон.

Что-то это очень сильно напоминает зимнее отопление, когда вместе с воздухом из тамбура засасывает всю тамошнюю вонь и табачный дым, Спасибо!

Тушинец пишет:Что-то это очень сильно напоминает зимнее отопление, когда вместе с воздухом из тамбура засасывает всю тамошнюю вонь и табачный дым

Андрей, совершенно верно! Просто летом снимают клеммы отопления и используют систему для вентиляции.