Электропоезда ТВЗ

Эээ… Их ещё и на ДМЗ клепать будут?

Да пусть делают, вот только сидения бы хотя бы 3+2 сообразили. Или на манер Ласточки.

А почему новые Иволги-2, получили заводской тип 68 (68-4113)? 68 вроде тележкам код принадлежит.

На участке Павшино-Тушино, уложили новые плети на 2-м пути, а бесстыковой рельс ещё не протащили. Понятно стыки "кидают" составы влево-вправо, но вот за несколько дней наблюдения, обратил внимание насколько жёстче проходят этот участок "Иволги". Вагоны находятся в какой то трясучке, да и на ровных участках наблюдается какая то "нервная зыбь". Те же участки ЭП2Д идут намного мягче и разухабистей.
На тележках Иволг нет подушек пневматических? Такое впечатление, что там давление воздуха перекачано.

Подушки то есть. Но трясет их на наших путях согласен вообще не реально.

Кстати на Трейнпиксе, заводской тип вагонов с состава 028 68-4113, чудесным образом поменялся на привычные 62-4496.

Заводской тип меняться никак не может. Я сам был немного в шоке когда увидел смену заводского типа у поездов 2.0.

Кстати вот еще фото с ДМЗ

Это что за серийный выпуск? Такое впечатление, что экспериментальный "Сокол" "на коленке" собирают.

А вот как Вы думаете? Сейчас на МЦД-2 работают спаренные Иволги, т.е. одиночные составы в 6 вагонов потерпели фиаско. Так, понятно, что спаренными их не оставят, дорогое удовольствие в середине "бросать" головные вагоны, значит надо дополнять каждый состав дополнительными вагонами, т.е. плюс 4 в каждый состав. Писали, что есть планы до 10 вагонов.
Тут другое, сейчас ТВЗ собирает Иволги 2.0, а как они стыкуются с ранними машинами? Возможно никак, готов ли завод выпустить партию из 24×4=96 вагонов ранней серии или ранние Иволги 1.0 будут отправлять по очереди на завод для доработки и доцепки новыми вагонами? Это при том, что планы выпуска Иволг 2:0 никто не отменял.

ЭГЭ2Тв-001 в 10 вагонов повезли на Щербинку.