Мострансавто

Китай до МТА уже добрался:
http://fotobus.msk.ru/photo/718207/

китайцы в ьолгарии уже заводы по производству автомобилей открывают)

У меня в Ногинске (пока еще в Ногинске) последним поступлением были HYINDAI Universe.

Pecten пишет:У меня в Ногинске (пока еще в Ногинске) последним поступлением были HYINDAI Universe..

В 50% автоколонн МТА последним поступлением были HYINDAI Universe

Мне кажется китаец испытания не пройдёт,уж лучше бы побольше манов купили...

ЭД4МКу пишет:Китай до МТА уже добрался:

А почему номер нижегородский?

Himmel пишет:А почему номер нижегородский?.

Автобус какой-нибудь компании НиНО принадлежит,а в МТА он на испытаниях,после испытаний домой уйдёт

ЭД4МКу пишет:китаец испытания не пройдёт

меня в этом отношении радуют частные первозчики, не МТАшные - у них почти вся техника либай хендай Counti либо китайцы. Причем последних увеличивается - дешовые, блестящие и большие.

Pecten пишет:меня в этом отношении радуют частные первозчики, не МТАшные - у них почти вся техника либай хендай Counti либо китайцы. Причем последних увеличивается - дешовые, блестящие и большие..

Ну и пускай этого кинг лонга испытывают,скажем в Автотрэвэле,вот уж там испытания пройдёт

Тем временем в МТА вознобновляется поставка HYINDAI Universe,уже пришли:4 в Волоколамск и 1 в Рузу

А/К 1417 будет испытовать городской конекто:
http://fotobus.msk.ru/photo/446432/
А А/К 1786 взяло 6 автобусов VOLGABUS-6271

ЭД4МКу пишет:А/К 1786 взяло 6 автобусов VOLGABUS-6271.

А вот и фото:
http://fotobus.msk.ru/photo/759827/

чет смотрю, что лиаз, что волгабас - одно и тоже

Кстати,краем уха слышал,что эти волгабасы предназночались для МГТ,но МГТ поступило мягко говоря по-свински,отказались от них,когда они были уже в Москве...

Да там запутанная тема. Москва не приняла пока ни одного Волжца.
То на узел сочленения кивают, то еще на что-то...
Они недалеко от меня стоят на площадке у 16 парка, вдоль Каширского шоссе. Очень много их там стоит.

Москва вцепилась в чьё-то протяже под названием ЛИАЗ-5292, прошедшее лето показало полную бездарность проекта, напоминает худшие показатели ЛИАЗ-677, в жару кондиционеры "отрабатывали" только возле кабины водителя, сзади, раскалённая духовка, похоже под тонкой стенкой пластика-перегородки моторного отсека нет никакой теплоизоляции, да и из всех щелей, в салон пёр горячий воздух. К примеру у МАЗов, даже в самую жару, сзади моторный отсек максимум тёплый, и ничего не дует, если конечно водитель не начнёт охлаждение двигателя салонными обогревателями.
Хотя есть в затее ЛИАЗ-5292 и плюс: наверняка зимой, в нём будет теплее от этой духовки.

Тушинец пишет:прошедшее лето показало полную бездарность проекта,

Полностью согласен,хорошо что МТА перестал закупать автобусы у ЛИАЗа

МТА закупил 6212 и 5256 новые, потмоу остальные ЛиАЗы там пока не появляются, плюс старой техники полно.

ЕМНИП то МТА и ЛИАЗ поругались,вот и нет машин.

hagrid пишет:плюс старой техники полно..

Ну вот,и обновили бы.

K13 пишет:То на узел сочленения кивают, то еще на что-то...

Можно подумать Волжане сами этот узел придумали, наверняка чья-нибудь лицензия, чей прообраз сборки автобуса то? Скания поди.

Тушинец, помоему в европе все покупают узлы у ZF и прочих сторонних производителей. Скания только шасси делает (пример)

Ожидется ещё 5292.22 в Дмитрове и Талдоме.

Еж3 пишет:Ожидется ещё 5292.22 в Дмитрове и Талдоме

Когда?

А оно им там надо?

Карлсон пишет:А оно им там надо?.

Им там штук 5 достаточно будет,правда лучше не ЛИАЗов

В Ногинске сегодня, и ещё прау дней будет царить показуха, чуть позже покажу фото.