"РЭКС-Регион Экспресс"

Поезд провожали в первый рейс президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, мэр Москвы Сергей Собянин и гендиректор ООО «Аэроэкспресс» Алексей Криворучко.


Экспрессы станут отправляться каждый час, а в наиболее горячее время планируется организовать движение с перерывом в 15 минут. Новые поезда РЭКС (аббревиатура от названия компании-перевозчика)«Регион-экспресс» с 2012 года будут следовать уже по 11 маршрутам до Владимира, Калуги, Рязани, Тулы, Александрова и Орехова. С 2013 года поезда оснастят кондиционерами.
Представляя проект, Владимир Якунин сказал, что запуск новых поездов стал результатом взаимодействия властей города, Московской области и частных инвесторов.
По словам Сергея Собянина, объём пригородных пассажирских перевозок в регионе увеличился в 2011 году на 20% и их дальнейший рост зависит от тарифной политики, регулярности, скорости перевозок и комфортности поездов.


Общий объём инвестиций в «РЭКС: регион-экспресс» составит порядка 500 млн руб. В рамках подготовки этого проекта разработан новый фирменный стиль электричек, а также проведена замена дизайн-концепции оформления кассовых групп, элементов пассажирской навигации и форменной одежды сотрудников, переоборудован подвижной состав, обновлены интерьеры вагонов.
Салоны оборудованы новыми пассажирскими креслами фирмы Borcad (Чехия) с убирающимися подлокотниками, их количество в ряду увеличено до пяти, вместо четырёх. Это сделано в связи с ростом пассажиропотока на данном направлении.
К примеру, суммарный пассажиропоток курсирующего здесь с апреля 2008 года экспресса «Савёловский вокзал – станция Лобня» за первые 8 месяцев 2011 года вырос на 32,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,056 млн пассажиров.

Николаич пишет:К примеру, суммарный пассажиропоток курсирующего здесь с апреля 2008 года экспресса «Савёловский вокзал – станция Лобня» за первые 8 месяцев 2011 года вырос на 32,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,056 млн пассажиров.

примеру, суммарный пассажиропоток курсирующего здесь с апреля 2008 года экспресса «Савёловский вокзал – станция Лобня» за первые 8 месяцев 2011 года вырос на 32,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,056 млн пассажиров.

Карлсон пишет:имхо, кончится все тем, что будут только экспрессы у нас ездить

Карлсон пишет: ага, зато на дачу до какого нибудь 43 км или Вохны хрен доедешь например, ибо за 3 часа пройдет 4 экспресса и одна простая смертная электричка?

Карлсон пишет:DelphiN, ага, зато на дачу до какого нибудь 43 км или Вохны хрен доедешь например, ибо за 3 часа пройдет 4 экспресса и одна простая смертная электричка?

DelphiN пишет:Так ли много пассажиров в непрерывном потоке до пл.43 км, чтобы туда гонять составы чаще, чем раз в три часа? Думаю, многие бабульки из деревень были бы счастливы добираться до райцентра раз в три часа! А один раз в день электричку хочешь? (Северная Карелия почти вся). А два раза в неделю?
Есть противоположная крайность: чтобы пассажиры какой-нибудь пл.Совхоз (хочется написать: "обе бабки раз в месяц") могли беспересадочно доехать до пл.Косино, на таких остановках тормозят даже Рязанские электрички. Сильно увеличивая время в пути и теряя дальних пассажиров. Зато жители пл.Совхоз будут довольны и счастливы!

Москвичевод пишет:Вся территория от пл. 43 км до Есина - сплошные дачные массивы, в которых в каждом по 1500-2000 домов. После Есино до Фрязево идут подряд 3 деревни. В каждой по 200-300 домов. Пассажиропоток так есть.

Карлсон пишет:DelphiN, то есть по Вашему, лучше все заэкспрессить а простые смертные электрички к чертям сократить?

DelphiN пишет:дальше 120 км - аналоги 2 класса нынешних экспрессов с остановками только по нескольким основным станциям

Николаич пишет:а от Рязани до Голутвина тоже электрички ходят, и прямые тормозить вовсе не обязательно

Карлсон пишет:о есть по Вашему если от Рязани к примеру над доехать до какой-нибудь Недостоево или Депо, то человеку на маршрутках ездить?

DelphiN пишет:Дальние укаждостолбные электрички - зло!

hagrid пишет:Рязань полуэкспресс, следом Голутвин, Шиферная, Виноградово, 47й, 47й, Фаустово, 88й, Голутвин, Рязань. Чтобы не нагружать дальние электрички под завязку, а плавномерно развозить пассажиров, а то Голутвин по всем столбам - битком, а две 47е следом пустые.

Евгений Михайлов пишет:Это неплохо, конечно, но есть некоторые принципиальные трудности: хотя Голутвинская будет делать мало остановок, ей всё равно придётся тащиться за 88-й с такой же скоростью.

hagrid пишет:DelphiN, Ни какие РЭКСы не исправят идиотизм состовителей расписания.

hagrid пишет:ак же и тут прибыл поезд в Голутвин его уже ждет Рязань.