Электровоз ЭП20

Александр7, а где можно сий план лицезреть?

ОАО "РЖД"
ТЕЛЕГРАММА

В целях оздоровления локомотивного парка обеспечить поставку изготовленного в 2013 г. нового тягового подвижного состава в эксплуатационные локомотивные депо (ТЧЭ) в соответствии с нижеприведенным графиком:

1. Пассажирские электровозы серии ЭП1М- 20 единиц в Т Ю-ВОСТ для ТЧЭ Россошь, в том числе: на март - 8 ед., апрель - 5 ед., май - 5 ед., июнь - 2 ед.
2. Пассажирские электровозы серии ЭП2К - 50 единиц, из них:
а) 35 ед. в Т 3-СИБ для ТЧЭ Барабинск, в том числе: на январь - 4 ед., февраль - 4 ед., март - 4 ед., апрель - 4 ед., май - 4 ед., июнь - 4 ед., июль - 4 ед., август - 5 ед., сентябрь - 2 ед.;
б) 15 ед. в Т ОКТ для ТЧЭ Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский, в том числе: на сентябрь - 2 ед., октябрь - 4 ед., ноябрь - 5 ед., декабрь - 4 ед.
3. Пассажирские электровозы серии ЭП20 - 30 единиц в Т МОСК для ТЧЭ Москва-Сортировочная-Рязанская, в том числе: на январь - 1 ед., февраль - 2 ед., март - 2 ед., апрель - 2-ед., май - 2 ед., июнь - 3-ед., июль - 3 ед., август - 3 ед., сентябрь - 3 ед., октябрь - 3 ед., ноябрь - 3 ед., декабрь - 3 ед.

4. Грузовые электровозы серии 2ЭС5К - 40 единиц, из них:
а) 15 ед. в Т ЗАБ для ТЧЭ Амурское, в том числе: на ноябрь - 6 ед., декабрь - 9 ед.;
б) 25 ед. в Т ДВОСТ для ТЧЭ Хабаровск-2, в том числе: на май - 1 ед.,
июнь - 3 ед., июль - 1 ед., август - 3 ед., сентябрь - 3 ед., октябрь - 1О ед., ноябрь - 4 ед.
5. Грузовые электровозы серии 3ЭС5К - 80 единиц в Т ЗАБ для ТЧЭ Амурское, в том числе: на январь - 5 ед., февраль - 6 ед., март - 1О ед., апрель - 10 ед., май - 9 ед., июнь - 9 ед., июль - 10 ед., август - 9 ед., сентябрь - 3 ед., октябрь - 3 ед., ноябрь - 3 ед., декабрь - 3 ед.
6. Грузовые электровозы серии 2ЭС5 - 2 единицы в Т В-СИБ для
ТЧЭ Вихоревка, в том числе на декабрь - 2 ед.
7. Грузовые электровозы серии 2ЭС4К - 20 единиц в Т С-КАВ для ТЧЭ Туапсе, в том числе: на январь - 7 ед., февраль - 7 ед., март - 5 ед., декабрь - 1 ед.
8. Грузовые электровозы серии 2ЭС6 - 100 единиц, из них:
а) 10 ед. в Т СВЕРД для ТЧЭ Свердловск-Сортировочный, в том числе:
на январь - 5 ед., февраль - 5 ед.;
б) 90 ед. в Т 3-СИБ для ТЧЭ Омск, в том числе: на февраль - 3 ед., март - 8 ед., апрель - 9 ед., май - 9 ед., июнь - 9 ед., июль - 9 ед., август - 9 ед., сентябрь - 9 ед., октябрь - 9 ед., ноябрь - 9 ед., декабрь - 7 ед.
9. Грузовые электровозы серии 2ЭС1О - 40 единиц в Т СВЕРД для ТЧЭ Пермь-Сортировочная, в том числе: на январь - 3 ед., февраль - 3 ед., март - 3 ед., апрель - 3 ед., май - 3 ед., июнь - 3 ед., июль - 3 ед., август - 4 ед., сентябрь - 4 ед., октябрь - 3 ед., ноябрь - 4 ед., декабрь - 4 ед.

1О. Пассажирские тепловозы серии ТЭП70БС - 40 единиц, из них:
а) 4 ед. в Т Ю-ВОСТ для ТЧЭ Ртищево-Восточное, в том числе:
на июль - 3 ед., ноябрь - 1 ед.;
б) 10 ед. в Т КБШ для ТЧЭ Ульяновск, в том числе: на январь - 1 ед., февраль - 2 ед., март - 2 ед., сентябрь - 3 ед., октябрь - 2 ед.;
в) 8 ед. в Т С-КАВ для ТЧЭ Краснодар, в том числе: на май - 4 ед., июнь - 3 ед., ноябрь - 1 ед.;
г) 10 ед. в Т 3-СИБ для ТЧЭ Барнаул, в том числе: на апрель - 3 ед., август - 2 ед., сентябрь - 2 ед., октябрь - 3 ед.;
д) 4 ед. в Т СЕВ для ТЧЭ Иваново, в том числе: на ноябрь - 2 ед., декабрь - 2 ед.;
е) 4 ед. в Т ГОРЪК для ТЧЭ Агрыз, в том числе на декабрь - 4 ед.

11. Грузовые тепловозы серии 2ТЭ116У - 88 единиц, из них:
а) 10 ед. в Т ОКТ для ТЧЭ Дно, в том числе: на март - 7 ед.; июль - 3 ед;­
б) 38 ед. в Т ПРИВ Для ТЧЭ М.Горький, в том числе: на апрель - 8 ед., июль - 5 ед., сентябрь - 4 ед., октябрь - 8 ед., ноябрь - 7 ед., декабрь - 6 ед.;
в) 20 ед. в Т СВЕРД для ТЧЭ Войновка, в том числе: на январь - 5 ед., май - 8 ед., авrуст - 7 ед.;
г) 20 ед. в Т С-КАВ для ТЧЭ Краснодар, в том числе: на февраль - 7 ед.,
июнь - 8 ед., авrуст - 1 ед., сентябрь - 4 ед.
12. Грузовые тепловозы серии 2ТЭ116УД - 5 единиц в Т СЕВ для
ТЧЭ Иваново, в том числе: на январь - 2 ед., февраль - 3 ед.
13. Грузовые тепловозы серии 3ТЭ116У - 1 единица в Т ПРИВ для
ТЧЭ М.Горький, в том числе на сентябрь - 1 ед.
14. Грузовые тепловозы серии 2ТЭ25А - 6 единиц в Т ДВОСТ для ТЧЭ Тында, в том числе: на январь - 1 ед., март - 1 ед., апрель - 1 ед., май - 1 ед., июнь - 1 ед., июль -1 ед.
15. Грузовые тепловозы серии 2ТЭ25АМ - 5 единиц в Т ДВОСТ для
ТЧЭ Тында, в том числе: на август - 1 ед., сентябрь - 1 ед., октябрь - 1 ед., ноябрь - 1 ед., декабрь - 1 ед.

16. Маневровые тепловозы серии ТЭМ7А - 21 единица, из них:
а) 5 ед. в Т Ю-УР для ТЧЭ Челябинск, в том числе: на июнь - 3 ед., сентябрь - 2 ед.;
б) 5 ед. в Т С-КАВ для ТЧЭ Батайск, в том числе: на февраль - 1 ед.., июль - 2 ед., октябрь - 2 ед.;
в) 3 ед. в Т 3-СИБ для ТЧЭ Барнаул, в том числе на апрель - 3 ед.;
г) 6 ед. в Т ДВОСТ для ТЧЭ Партизанск, в том числе: на май - 2 ед., август - 2 ед., ноябрь - 2 ед.;
д) 2 ед. в Т КБШ для ТЧЭ Бугульма, в том числе на март - 2 ед.
17. Маневровые тепловозы серии ТЭМ14 -25 единиц, из них:
а) 1О ед. в Т СЕВ для ТЧЭ Ярославль-Главный, в том числе: на февраль - 1 ед., март - 1 ед., май - 1 ед., июнь - 2 ед., июль - 1 ед., авrуст - 2 ед., сентябрь - 2 ед.;
б) 3 ед. в Т МОСК для ТЧЭ Бекасово-Сортировочное, в том числе:
на сентябрь - 2 ед., октябрь - 1 ед.;
в) 7 ед. в Т Ю-ВОСТ для ТЧЭ Кочетовка, в том числе: на октябрь- 3 ед., ноябрь- 4 ед.;
г) 5 ед. в Т ПРИВ для ТЧЭ М.Горький, в том числе на декабрь - 5 ед.
18. Маневровые тепловозы серии ТЭМ18ДМ -150 единиц, из них:
а) 15 ед. в Т КБШ для ТЧЭ Пенза, в том числе: на март - 5 ед., июнь-5 ед., август- 5 ед.;
б) 25 ед. в Т СВЕРД для ТЧЭ Свердловск-Сортировочный, в том числе: на январь - 5 ед., март - 5 ед., май - 4 ед., июль - 5 ед., октябрь - 4 ед., ноябрь - 2 ед.;
в) 25 ед. в Т ЗСИБ для ТЧЭ Новосибирск, в том числе: на январь - 5 ед., апрель- 5 ед., июль - 5 ед., сентябрь - 3 ед., октябрь - 5 ед., ноябрь - 2 ед.;
г) 15 ед. в Т КРАС для ТЧЭ Красноярск-Главный, в том числе:
на февраль - 4 ед., май - 4 ед., июль - 3 ед., ноябрь- 4 ед.;
д) 15 ед. в Т В-СИБ для ТЧЭ Улан-Удэ, в том числе: на март - 5 ед., май - 5 ед., сентябрь - 5 ед.;
е) 25 ед. в Т ЗАБ для ТЧЭ Чита, в том числе: на февраль - 5 ед., апрель - 4 ед., июнь - 3 ед., август - 4 ед., октябрь - 4 ед., декабрь - 5 ед.;
ж) 30 ед. в Т ДВОСТ для ТЧЭ Хабаровск-2, в том числе: на февраль - 5 ед., апрель - 5 ед., июнь - 5 ед., сентябрь - 5 ед., ноябрь - 4 ед., декабрь - 6 ед.
19. Маневровые тепловозы серии ТЭМ18В - 30 единиц в Т ОКТ для ТЧЭ Санкт-Петербург-Финляндский, в том числе: на апрель - 3 ед., май - 3 ед., июнь - 3 ед., июль - 2 ед., август - 3 ед., сентябрь - 4 ед., октябрь - 4 ед., ноябрь - 4 ед., декабрь - 4 ед.
20. Маневровые тепловозы серии ТЭМ-ТМХ - 12 единиц в Т МОСК для ТЧЭ Лихоборы-Окружные, в том числе: на июль - 1 ед., август - 3 ед., сентябрь - 2 ед., октябрь - 2 ед., ноябрь- 2 ед., декабрь - 2 ед.
21. Маневровые тепловозы серии ТЭМ9Н - 3 единицы в Т МОСК для
ТЧЭ Лихоборы-Окружные, в том числе на декабрь - 3 ед.
22. Грузовые тепловозы серии ТГ16М - 2 единицы в Т ДВОСТ для
ТЧЭ Южно-Сахалинск, в том числе на декабрь - 2 ед.

ЦЗ А.В.Воротилкин

Итого 382 электровоза и 394 тепловоза.

ух елки. Крахолихоборы на грани закрытия, а им новые тепловозы отправляют

Карлсон пишет:Лихоборы на грани закрытия

А какое депо будет обслуживать маневровые тепловозы на Курском направлении? На люблинских маневровых тепловозах работающих на Курском направлении приписка: Лихоборы. Каков в настоящее время статус депо Люблино?

Тепловоз Грузовой, Люблино - цех эксплуатации депо Лихобор, как Киевская и Ильича, Москва-3 и МОсква-Курская.
Причем одно время основным депо было именно Люблино (года до 2008, когда реформы пошли), потом Лихоборы, а сейчас похоже опять ситуация повернется вспять

Похоже Московская дорога по грузопотоку на предпоследнем месте, нового: раз-два и обчёлся. Пара экспериментальных и всё. А про электропоезда ни гу-гу.
Да теперь в свете последних встреч, всё сырьё попрёт в Китай, в Европе грызня, всё направлено на Сибирь, Урал и Дальний Восток.

Тушинец, московская дорога пасс перевозками живет.
А МВПС к другой дирекции нынче относятся

ЭП20-006 сейчас в Питере находится,сегодня должна отправиться с "Невским экспрессом"

по Моссельмашу

Не видно на фото: по-моему ЭП20 без "подстраховки" с Невским идёт.

Тепловоз Грузовой,был без подстраховки. ЧС200 по удалению за ним на подстраховке ехал

Как минимум странно видеть двухсистемный электровоз на участке с током одного рода.

ЭП20-006 около Новоподрезково.

Красивая машина,но смотрится не привычно.

Нахабинский Слоник, как я понял, были очередные скоростные испытания. И потом, за Свирью на ОКТ переменка начинается

Подстраховка была как раз в виде прикрытия, но не понадобилась, к счастью.

Карлсон пишет:как я понял, были очередные скоростные испытания.

Странно, что испытывают не на Н-Новгород. Там тоже рельсы хорошие. Можно было бы испытать смену родов тока.

Карлсон пишет:за Свирью на ОКТ переменка начинается

Это Невский Экспресс он до Питера

Говорят,что ходил с поездом 627/628 СПб-Петрозаводск-СПб

ЭД4МКу пишет:что ходил с поездом 627/628 СПб-Петрозаводск-СПб

Такого поезда не существует.
Может поезд 657/658? Хотя у него в расписании значится стоянка по Свири 30 мин.

Да он с Петрозаводским ходил и сбоев не было.

Нахабинский Слоник пишет:Такого поезда не существует.
Может поезд 657/658?

Пардон,ошибся

ЭД4МКу пишет:Пардон,ошибся

Бывает

Нахабинский Слоник, знаю. Есть просто вариант, что ЭП20 могут запустить до петрозаводска\мурманска без смены.
что касается на Нижний - рельсы то хорошие, но скоростей вышет 140/160 на том участке нет

Карлсон, понятно.
Это было бы хорошо, дальние поездки всегда сопряжены со сменой лока, что не может радовать.

Нахабинский Слоник, радует оно конечно пассажиров. А для Бригад и техники это лишний геморрой.
Хвала человеку (запамятовал, кто), который отменил в конец 80х заезд наших локомотивов по Южному ходу в Украину, соответственно и Харьковчане перестали ездить дальше Белгорода. Потому что семерки пропадили там на долгие периоды и приходили разграбленными