Подвижной состав

автор **K13** Вт 15 Июн 2010, 11:40

http://www.vagonmash.ru/products.htm

http://vagon.metro.ru/passenger/81-540.8.html

В настоящее время собирается новый поезд "НеВа" 81-556/557/558

Подвижной состав E8ee76fa9895

http://www.vagonmash.ru/products-2-4.htm

автор **Николаич** Вт 15 Июн 2010, 17:41

Гламурненько

автор **Standartish 8769** Сб 26 Мар 2011, 02:13

http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?f=2&t=899&start=195

Нева готова.
Фото по ссылке

Неужели шкодовцы не смогли сделать прислонно-сдвижные двери? Из-за этого шумоизоляция будет страдать. А так конечно по сравнению с прешельцем Нева - суперпоезд, но до 760 не дотягивает.

автор **K13** Сб 26 Мар 2011, 12:35

Окрас неплохой, получше чем у 760.
А вот морда не понравилась.

K13 пишет:Окрас неплохой, получше чем у 760.

Согласен, но у ММ теперь фирменный окрас серый с синим/голубым.

K13 пишет:А вот морда не понравилась.

ИМХО вообще дизайн не о чём, не выразительный. И стиля нет. 760 каким бы не был, но свой стиль у него есть.

автор **K13** Сб 26 Мар 2011, 13:10

Интересно как теперь себя поведет на обкатке. У 760 оборудование уже проверенное по большей части, хоть и долго его катают, но сам поехал быстро.

Москвичевод пишет:ММ теперь фирменный окрас серый с синим/голубым.

Это еще при Гаеве придумано было. Новый начальник может считать иначе.

А в Питере кстати окрас так и остался стандартным я смотрю.

автор **DelphiN** Сб 26 Мар 2011, 13:16

Москвичевод пишет:Неужели шкодовцы не смогли сделать прислонно-сдвижные двери? Из-за этого шумоизоляция будет страдать.

А какое отношение конструкция дверей имеет к шумоизоляции? В Праге в метро, где старые шкодовские вагоны, тоже двери - как в номерных открываются. При этом поездка почти бесшумная. Шум скорей - от конструкции старых тоннелей, корявых путей, гулких вагонов и шумных тележек. Если при этом ещё и форточки открыть от паршивой вентиляции - получится звук реактивного самолёта.
А двери ни при чём. Поручни, кресла и светильники, кстати, тоже. Smile

DelphiN пишет:А какое отношение конструкция дверей имеет к шумоизоляции?

Самое что ни на есть прямое. Из-за обычных дверей невозможно сделать нормальную шумоизоляцию в стене вагона, потому что двери туда будут открываться. Кроме того герметичность прислонно-сдвижных дверей куда больше, чем у обычных. Не даром на современных вагонах прислонно-сдвижные двери в основном.

DelphiN пишет:Шум скорей

от полостей в стенах вагона, куда открываются двери, резонирует там очень хорошо.

автор **Николаич** Сб 26 Мар 2011, 18:16

Москвичевод, в метро г. Хельсинки в поездах М100 двери тоже открываются а-ля номерные, однако поездка почти бесшумная. в шведском С20 была такаяже шумка, хотя двери там иные

Ну ясен пень, что одними дверьми шум не заглушишь, но всё же конструкция дверей играет большую роль. Сравнить Русич и Яузу - при почти аналогичных телегах и конструкции кузова шума в 720 больше. А так тут много аспектов: и конструкция тоннелей, и технология крепления рельсов, и шумность телег, да и вообще во многих метрополитенах колпары подрезиненые.
Кстати у западников стыки запаянные. У нас нормотивы безопасности не позволяют так сделать (которые гораздо строже европейских).

автор **DelphiN** Сб 26 Мар 2011, 21:41

Москвичевод пишет:Ну ясен пень, что одними дверьми шум не заглушишь, но всё же конструкция дверей играет большую роль.

Стоило закончить аспирантуру по физ-мату, чтобы понять: ТЫ ЗАБЛУЖДАЕШЬСЯ. Конструкция дверей играет НАСТОЛЬКО маленькую роль, что об этом не имеет смысла говорить Smile

Москвичевод пишет:Кстати у западников стыки запаянные. У нас нормотивы безопасности не позволяют так сделать (которые гораздо строже европейских).

Ага. И тоннели менее шумные. И стыков нет из-за пайки. И редукторы менее шумные, не ревут. Двери здесь никаким боком.

Москвичевод пишет: да и вообще во многих метрополитенах колпары подрезиненые.

Ну-ка ну-ка? Это как это? Что это? Ну-ка, объясни, плиз, физику процесса?

DelphiN пишет:Ну-ка ну-ка? Это как это? Что это? Ну-ка, объясни, плиз, физику процесса?

Ну в общем выглядет это примерно так:
Подвижной состав Preview2301

Что касается шумоизоляции и дверей - я асперантуру по физ-мату не кончал, спорить не буду, но о прямопропорциональной зависимости шуоизоляции от дверей даже заявляли сами МВМовцы... Пиарились?... scratch

автор **DelphiN** Вс 27 Мар 2011, 00:26

Москвичевод пишет:Ну в общем выглядет это примерно так:

Неочевидно.

Москвичевод пишет:Что касается шумоизоляции и дверей - я асперантуру по физ-мату не кончал, спорить не буду, но о прямопропорциональной зависимости шуоизоляции от дверей даже заявляли сами МВМовцы... Пиарились?...

Не пиарились. Но роль конструкции дверей в доле шума мала настолько, что говорить о ней смешно. Тем более, обвинять "шкодовцев" в том, что "не смогли" создать нужную (тебе) конструкцию дверей.

автор **K13** Вс 27 Мар 2011, 01:01

Ладно, кому какая конструкция нужна, это мы обсуждать не будем, и тем более переходить на личности.

Москвичевод пишет:не смогли

А я не помню, заказ был на такие двери? Вроде как нет.

автор **K13** Вт 20 Сен 2011, 18:09

Подвижной состав Gallery_10632_1806_31257

Собрали Камаз...
Это 760, который был отправлен на ОЭВРЗ в виде кузовов. Вот такой они собрали.

автор **DelphiN** Вт 20 Сен 2011, 18:51

А ничё так! Квадратиш. Практиш. Гут. Laughing

автор **K13** Вт 20 Сен 2011, 22:52

Мне что-то не понравилось. Скорее всего фары не вписываются.

автор **Карлсон** Ср 21 Сен 2011, 08:14

А в чем отличие от Московского 760го?

автор **K13** Ср 21 Сен 2011, 11:27

Самое главное - номер. Модель 81-780.5м (табличка подтверждает).
Цвет, убран монитор рекламы внутри, напольное покрытие другое.
В оборудовании все то же дожно быть, так как это просто сборка на другом заводе.

автор **K13** Ср 21 Сен 2011, 11:31

автор **Карлсон** Пт 23 Сен 2011, 09:37

K13, мда. дибилизм изза таких мелочей новый номер выдавать.
по сути Егоровские номерные от мытищинских тоже мелочами отличались, но им новый индекс не выдавали.

Карлсон пишет:мда. дибилизм изза таких мелочей новый номер выдавать.
по сути Егоровские номерные от мытищинских тоже мелочами отличались, но им новый индекс не выдавали.

Обсалютный дибилизм. 760-ый уже разрекламировали, была бы такая торговая марка. А теперь вообще непонятно. И зачем .5м в индексе? Мол, это тоже номерной? А вообще как то это выглядет как подавление конкурента, боюсь, что скоро Егорьевских вагонов мы вообще не увидим.

автор **K13** Ср 22 Авг 2012, 22:01

"Нева" победила.

Подвижной состав

Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Re: Подвижной состав

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31