Курско-Рижское эксплуатационное депо (ТЧ-97 ЦППК Нахабино)

Это конкретно Нахабино стало ТЧ-97 или все поезда ЦППК формально принадлежат ТЧ-97 теперь?

Уже который день экспрессом в Тулу бегает РЭКС ЭП2Д-0034, а в Шаховскую вместо него гоняют обычную ЭП2Д. Что с экспрессами случилось?

ЭД4МКу, 0008 и 0009 стоят в депо. 0010 работает.

Андрей472 пишет:0008 и 0009 стоят в депо.

А чего стоят то? Окочурились?

ЭД4МКу пишет:

Андрей472 пишет:0008 и 0009 стоят в депо.

А чего стоят то? Окочурились?

Рискну предположить, что причина в грядущей замене ПСН на машинах первых номеров для унификации с новыми.

И такое бывает:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

"Столкновение" журналюги конечно загнули... впрочем ничего удивительного.

Сегодня утром на Рижском направлении у пл. Красногорская электропоезд ЭП2Д-0021 встал якобы из-за возгорания, к месту происшествия приехали пожарные расчёты, однако очевидцы утверждают, что никакого возгорания не было. Причина неисправности неизвестна. Я так и не понял, каким рейсом он шёл, но неисправный поезд попытались вытолкнуть с перегона шедшей следом ЭП2Д-0037 рейсом 6318/6317 Нахабино — Подольск, но не успели сбросить скорость и разбили обоим поездам автосцепки. Вызвали вспомогательный тепловоз, ЭП2Д-0021 вытащили в Павшино ЧМЭ3-2336, ЭП2Д-0037 вроде бы уехала сама. График положили конкретно: часть поездов пустили по неправильному пути и выбили их на 1,5 часа, из-за этого по Павшино остановили 1 путь и их выбили на час, потом всё отбуксировали, и уже то, что стояло следом за двумя поломавшимися машинами на перегоне, было выбито на 3 часа.










Фоточки из социальных сетей ВКонтакте и Инстаграм.

spok пишет:неисправный поезд попытались вытолкнуть с перегона шедшей следом ЭП2Д-0037 рейсом 6318/6317 Нахабино — Подольск, но не успели сбросить скорость и разбили обоим поездам автосцепки.

На rus-etrain такая версия происшествия.

MiStar с forum.rus-etrain.ru пишет:в момент выталкивания неисправного состава с перегона "маневровым порядком" без объединения пневматических магистралей, сработал автоматический стояночный тормоз, что вызвало в свою очередь резкое торможение толкаемого состава и срабатывание "краш-элементов" в поглощающих аппаратах автосцепок головного вагона, а также одного из межвагонных сочленений.
Данный режим являлся "нерасчетным", и не предусматривался ТЗ на краш-систему.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Только вот на фотографиях очевидцев ТМ соединены.

spok пишет:Только вот на фотографиях очевидцев ТМ соединены.

Достаточно только соединить? А открыть «концевой кран» и сравнять давление в ТМ? Это точно было выполнено?
Была бы «общая» магистраль, аварийное торможение толкаемого состава привело бы к торможению и толкающего состава. Или я ошибаюсь?

0021 шла рейсом 6320 Румянцево - Щербинка

Дело в том что пневматика хитрая у ЭП2Д. Помимо объединения ТМ, надо еще "перетормозить" - смделать выпуск на 1,5 кг/см2 в ТМ и опять зарядить тормоза иначе они не отпустят. Такое из-за новых ВР. Возможно в этом и беда.

А что там с ЭП2Д-0045 и 0046? ТО-5 им делали? Или стоят в ожидании чего либо?

Пользуюсь ЭП2Д на Рижском направлении. Такое ощущение, что тормозят они только пневмотормозом. Шипение слышу, а характерного для ЭДТ звука нет. Кто-нибудь знает почему не тормозят динамическим тормозом?

passenger ЭД4М - 0119 пишет:Пользуюсь ЭП2Д на Рижском направлении. Кто-нибудь знает почему не тормозят динамическим тормозом?

Судя по всему не работает ЭДТ нормально.
На Трэйнпиксе обсуждают данную ппрблему

Спасибо! Как я понял проблема в зашкаливающих токах при ЭДТ. Но вроде на Рязанке ЭД4М тоже не сразу научили реостатному торможению.

Хотя ускорение по сравнению с ЭД4М подняли на ЭП2Д с 0,62 до 0,7. Это радует.

По инфе с РЭ, в Нахабино должны отойти 2 маршрута из Перервы. Тогда и запустят 0045 и 0046. Чёт мне кажется, никакого обновления Перервы этим летом уже не будет...


Карлсон, надо бы 0043 и 0044 из приписки убрать. Они ж в Апрелевке. И всем ТЧ-17 на ТЧ-97 исправить. И может всё-таки...

ЭД4МКу пишет:тему просто в "ТЧ-97 ЦППК Нахабино" переименовать?

ЭП2Д-0045, на Рижском ходу с пассажирами.

ЭП2Д-0046 тоже на линии.

Сегодня ехал на ЭД2П-0046, удивило что в ней нет WI-FI, нет наклеек ни в салоне, ни на окнах. Это депо не успело или на заводе не поставили?

Тушинец пишет:Сегодня ехал на ЭД2П-0046, удивило что в ней нет WI-FI,  нет наклеек ни в салоне,  ни на окнах. Это депо не успело или на заводе не поставили?

Вафля в составах ЦППК, это такое фуфло, что я к нему даже не подключаюсь.

Ну смотря что от него хотеть. Может футбольные трансляции, не потянет.
Поковыряться в новостях, отписаться в ВатСапе, в том же форуме нашем, фотки на Трейнпиксе, нормально тянет. Просто рекламу надо вначале "прокрутить", без этого никак. Правда через 12-15 минут может по новой рекламу, "кинуть". Ну ничего. Вот и сейчас я в нём.

Тушинец пишет:Ну смотря что от него хотеть. Может футбольные трансляции,  не потянет.
Поковыряться в новостях, отписаться в ВатСапе,  в том же форуме нашем,  фотки на Трейнпиксе, нормально тянет.

У нас вафля по праздникам нормально работает. В основном, даже Яндекс открыть не удаётся. Так что, LTE ван лав.

С 30го числа в депо Нахабино больше не работает РЖД-шный тепловоз. Няп, ЦППК с кем-то вроде ПромТехДепо заключили договор, у них теперь свой ТЭМ2
так же депо осталось без ЖД телефонной связи