Общие вопросы.

В Москве жара. Вспоминаются прежние годы, когда даже в закатанных ЭР2, через вагон "гудела" вентиляция салонов. Хлипенько, но "работало".
Вопрос к спецам, что должно произойти, чтобы и в этом году, наконец началось что-то подобное. +32 мало, надо +36? Или эксперимент, признан провальным, и вопросы не задавать?
Выкатилась сегодня из Перервы ЭД2Т-0007, духовка, улыбающаяся ЛБ, совершенно точно, никому, ни чем не обязана. Едете? Что ещё?
Это про тех, кто не оборудован кондиционерами, о кондиционерных, отдельно.

Второе.
Сегодня на "рижских" ЭД не ехал, но видел на Тушино с моста 0472.
Вяло крутящиеся вентиляторы "в разные стороны", по принципу, никому, ничем, не обязаны. Все знают, что нажимать в фейсбуке, (не собираюсь переключать клавиатуру), трындят в контакте, лабудят во всём, кроме работы. Тут всё тупо, и непроходимо. Это уже некрасиво. А если честно, то ...
Готов вступить в полемику.

Да.. У нас на Ярославке такого безобразия нету. Кондеи работают, вентиляторы крутятся. Ещё вроде на павеляге неплохо дела обстоят. Но вот на перечисленных выше маршрутах беда, давно уже не видел там ни рабочей вентиляции, ни кондеев на новых составах. На лобненских 400-х ещё не ездил, но в том году в Нахабинских (тогда ещё) 428 и 431 кондеи не работали практически никогда. Грустно это, что делать - вот не знаю.

Тушинец пишет:Около 19-00, смотрел на неё с моста в Тушино. Вентиляторы не крутились, окна почти все были открыты.

Я на неё в обратную сторону ехал. В Опалихе я догадался, что работает кондиционер.  При открытых окнах на стоянке стало значительно прохладнее. При разгоне поезда снова задувало тепло.
И в тот рейс, по ходу дела, кого-то обкатывали, один серьёзный дядя рассказывал что-то другому про оборудование на пульте.

Тушинец пишет:Сегодня на "рижских" ЭД не ехал, но видел на Тушино с моста 0472.
Вяло крутящиеся вентиляторы "в разные стороны", по принципу, никому, ничем, не обязаны. Все знают, что нажимать в фейсбуке, (не собираюсь переключать клавиатуру), трындят в контакте, лабудят во всём, кроме работы. Тут всё тупо, и непроходимо. Это уже некрасиво. А если честно, то ...
Готов вступить в полемику.

А что полемика? С советских времён чуть человек по статусу выше бомжа, так уже стремится показать свою исключительность. Отсюда и ксивы полицаям в нос, и мигалки чуть ли не у повара помощника депутата, и персональные авто и прочая. Топ-манагеры АвтоВАЗа не ездят в Ладах (зато столько Порше, сколько я встречал в Тольятти, не встретишь даже в Москве). Как результат имеем ВАЗы... Точнее - они нас. Достаточно посмотреть на тачки, стоящие около Каланчёвской, как становится понятно: руководство в электричках не ездит.
Это к вопросу "Кто виноват?".
А на вопрос "Что делать?" есть только один ответ: ЗАСТАВИТЬ РУКОВОДИТЕЛЕЙ РЖД (МЖД и т.д. вплоть до депо) ездить в электричках. Хотя бы периодически. Тогда что-то и зашевелится, когда их собственная задница посидит на галимых деревяшках и вспотеет.

DelphiN, вчера видел передачу, как депутатов гоняли на военные сборы, поблажек не делали...
проведите параллель сами, что бы я сделал

Нахабинский Слоник пишет:В Опалихе я догадался, что работает кондиционер.  При открытых окнах на стоянке

уже интересно. Вообще при работающих кондерах окна надлежит закрывать, иначе толку от такого кондера - 0. Все будет на улицу выдувать

Заставляй- не заставляй, толку не будет. Воруют. Всё. Что плохо лежит и что хорошо. А в депо нет самого насущного. Нам вот расчётные листочки не дают- экономят на картриджах((.
Типо онигдод- один чел рангом пониже вопрошает чела рангом повыше- а вот на списанной машине- шунт. что с ним делать? Ему в ответ искреннее удивление- как это? а разве там ещё не всё спёрли?? Смешно и печально. но это реальность!(( Извините, почти в политику ударился. Наболело!

На Лобненских демихах кондеи работают. Лично прочувствовал. Правда шумят зело. И не во всех вагонах. Наших ребят отправляли на учёбу, на предмет обслуживания. Но когда это всё организуют- большой вопрос.

КЛУБ-ок, вы уверены? В последний раз две недели назад ехал на 0469 и особо не почувствовал.

Граф, Уверен вполне. Машина, если не ошибаюсь- 0449. Неделю назад ехал. Чувствовал "глубокое удовлетворение"=). А вот в соседнем вагоне- не работало.
Не всё ещё отлажено. Где-то работает, где-то нет.

Подруга рассказала. Ехала на новой машине. Номер не знает. Машинист, в ответ на просьбы о прохладе. скомандовал- закрыть окна, включаю кондишн! Но желанной прохлады пассажиры так и не дождались и через некоторое время окна пооткрывали.

Карлсон пишет:DelphiN, вчера видел передачу, как депутатов гоняли на военные сборы, поблажек не делали...
проведите параллель сами, что бы я сделал

А я вижу "параллель": разваленные загаженные сортиры на колёсах (депо Лобня и Раменское) ползают с черепашьей скоростью.
Кстати, графистов надо в назидание заставлять пользоваться экспрессом Москва-Рязань, который проезжает 197 километров за 3:13 и при этом называется "скоростным электропоездом". А господ начальников 7 троллейбусного парка загонять в троллейбусы, где наглухо закрыты все окна, потому что есть кондиционер, но вот он не работает, отчего в салоне примерно +45. Сегодня проехался в таком, чуть не сдох. Зашли контролёры, оценили, сделали пометку у себя в книжечке про состояние ПС. Только, думаю, этим и закончилось.

Нахабинский Слоник, я в своё время в москвадвашных трёхсотках в таких случаях обычно проходил по вагону и закрывал окна. Ну или оказывалось достаточно закрыть пару-тройку ближайших к тебе форточек, дальше более-менее смышлёные пассажиры улавливали идею и закрывали остальные =)

Карлсон пишет: Вообще при работающих кондерах окна надлежит закрывать

Надо, но ЛБ молчала.
Хотя  вчера в 472 работал кондей, и форточки все закрыты.

AiRKiLL пишет:Ну или оказывалось достаточно закрыть пару-тройку ближайших к тебе форточе

Мне так не везло на смышлёных.

Нахабинский Слоник, пардон. До людей доходит, что в оффисах/автомобилях при работающем кондере надлежит окна закрыать? Что мешает не открывать их в электричке?

Карлсон пишет:Что мешает не открывать их в электричке?

Неработающие кондиционеры.

Карлсон пишет:До людей доходит, что в оффисах/автомобилях при работающем кондере надлежит окна закрыать?

Я думаю, что многие просто не в курсе про кондиционеры.

Нахабинский Слоник, не поспорю. Но есть же опыт АПЛ и Кольцевой линий? Приучили пассажиров не открывать окна
Тушинец, может повторюсь, но выше писАл про эту ситуацию. В Нахабино нет ни запчастей, ни персонала для обслуги кондеев (в частности) и новых ЭД4М (в целом)

Карлсон пишет:Тушинец, может повторюсь, но выше писАл про эту ситуацию. В Нахабино нет ни запчастей, ни персонала для обслуги кондеев (в частности) и новых ЭД4М (в целом)

Согласен, но откуда (спецов), их взяли в том-же Домодедово или Жел-Доре, не говоря о Лобне?

Господа,отвлеку немного от темы кондишинов.
https://www.youtube.com/watch?v=Bqr9t_8LhsY
Из за чего ПТСы горят белым пламенем ? Травит на первых ходовых позициях ?

zvukgame, они сделаны из фехраля. Горят - если очень большие токи

Карлсон пишет:Горят - если очень большие токи

Я как-то ночью видел раскалённые до красна реостаты на крыше.

Тушинец пишет:Согласен, но откуда (спецов), их взяли в том-же Домодедово или Жел-Доре, не говоря о Лобне?

Не знаю как-где, но в Лобне ребят посылали на две недели учиться, куда-то в Москву. По их словам обучение свелось к самым общим вопросам. Там типа- как фильтры чистить и т.д. А конкретно про самую суть- ни слова. Даже практически не дали ничего "потрогать". Не думаю, что и с запчастями всё хорошо. Сами люди- спецы в своей области и взваливать не себя ещё что-то дополнительно, желанием не горят.

AiRKiLL пишет:У нас на Ярославке такого безобразия нету. Кондеи работают, вентиляторы крутятся.

Чего???? Где это у нас на Ярославке? В РЭКС-ах кондеи работали в жару, да. Остужали чётко половину салона. В остальных - не ощутил ни разу.

Тушинец пишет:Готов вступить в полемику.

Чего тут полемизировать - издевательство над пассажирами и есть. Вот это всё и толкает возмущённый народ к разговорам о шубохранилищах.