Закрытые станции и о.п. на МЖД

Готовлю список с подробными комментариями. Здесь прошу написать кто что знает по разным направлениям.
Готовы Казанское, Рязанское, Горьковское, Павелецкое, Курское направления.
Но и по ним информация тоже нужна, я мог пропустить что-то.

K13, речь идет о станциях или остановочных пунктах? Станции/разъезды которые упразднили, но действуют в качестве о.п. подойдут? Законсервированные ветки?

Горьковское направление: в 2009 году закрыт о.п. Красная Охота.
Линия БМО Орехово-Зуево - Александров: в конце 2000-х (не раньше 2007 года) закрыт о.п. 185 км.
А информация по остановочным пунктам, которые лишились статуса станций интересует?

Рижский ход: Покровское-Стрешнево,Лесодолгоруково, Устиновка, Дубосеково, Бухолово - ранее разъезды, ныне о.п.;
участок Нахабино - Павловская слобода - закрыт;
Савёловский ход: Орудьево, Власово, Лебзино, Темпы - бывшие разъезды, ныне о.п.;
БМО:Бухарово, Жилино, Санино - ранее станции (разъезды - ?), ныне о.п.;
разобраны ветки: Поточино - пост 95 км (с Горьковским направлением)
МОЖД: Братцево - ранее станция, ныне по главным путям - ничего, на месте бывших боковых - база ПЧ;
Симоново - законсервированная станция (за станцией Бойня);
Площадь Гагарина, Воробьевы Горы - планируемые о.п. с пересадкой, ныне законсервированы;
Кутузово, - бывшая станция, ныне пост примыкания;
Потылиха, Военное - бывшие полустанки, ныне ликвидированы;
Перегон Пресня - Октябрьские казармы - ликвидирован;
Разобраны ветки:
2А - Лихоборы - Ховрино (четная сторона);
26 - Фили - Пресня
24 - М-Товарная-смоленская - Пресня;
29 - Серебряный Бор - Покровское-Стрешнево;
30 - Покровское-Стрешнево - Братцево (или Серебряный бор)

Real196 пишет:А информация по остановочным пунктам, которые лишились статуса станций интересует?

Да да. Разобранные, типа Анциферово, Донино и т.п.

Карлсон пишет: Станции/разъезды которые упразднили, но действуют в качестве о.п. подойдут? Законсервированные ветки?

Тоже

По БМО ещё Драчёво и Бубяково, были станции, сейчас о.п.
По Савёловскому ходу Турист была станция, сейчас о.п. но это очень давно было.

По БМО еще Карабаново было станцией, теперь о.п. на перегоне Александров-2 - Бельково.

На БМО разобраны станции Ястребки и Дюдьково. Теперь просто о.п.

Спасибо, еще по радиусам побольше информации, кто что знает. Не вжно когда была станция, давно или не давно, главное чтоб отметить.

Пожалуй добавлю:

Ветка Мытищи-Пирогово: ликвидирована.
Бескудниковская линия (Бескудниково - Лосиноостровская): ликвидирована.
Ветка Люберцы - Дзержинский: закрыта.
Ветка Луховицы - Зарайск: закрыта.

В направлении Москва-Рязань давно нет пл.Гусевская и Павловский пост (обе около Рязани).

Гусевская была ранее 191-м км, а вот потом и ее на стало.
На Павлоском посту не припомню, была ли платформа вообще?
Пост сам есть.

ЭД4МКу пишет:Ветка Люберцы - Дзержинский: закрыта.

, ветка закрыта для пассажирского сообщения, грузовое движение пристутствует
Также и Зарайск-Луховицы

Линия Сухиничи - Козельск - Горбачёво - Волово:
закрыты станции/оп: Рахлеево, Гремячка, 239 км, Истьино (станция), 225 км, 221 км, Бабурино
Закрыт участок Теплове - Куликово Поле.
Участок Лев Толстой - Раненбург - закрыты о.п.11 км, Халатово

Ярославское направление:
линия Болшево - Фрязино - станция Ивантеевка - с ликвидацией пассажирского движения, и спрямлением линии переименована в Ивантеевку-грузовую, с середины 90-х - ликвидирована;
линия Софрино - Красноармейск: о.п. Софрино-промышленное - ликвидирована в 1994 году;
линия Мытищи - Болшево, участок Мытищи - Подлипки-Дачные: о.п. КИМ, о существовании которого в середине 30-х годов прошлого века есть одно-единственное, и никем, пока, не подтверждённое свидетельство из расписания за 1935 (?) год, страничка из которого была напечатана (не сканирована!) в одном из любительских журналов - вообще неизвестно, когда устроен, когда ликвидирован, и существовал ли вообще.

Каждый раз, когда еду от Дмитровской, в сторону Рижского, при уходе от прямой вправо к мосту на Белорусский ход, перед глазами уходит влево как будто бывшая ветка, на одном уровне с действующими путями, явно искусственного, насыпного происхождения, куда-то в сторону Останкинской промзоны. На её месте теперь Автосалон GenSer. Воспоминания из детства, тут ничего не дают, может где-то, что-то сохранилось?
http://maps.yandex.ru/-/CVfmVN9a
Извините, на карту нанёс как смог. Впервые.

Тушинец, ну, разумеется - это насыпь бывшей Шереметьевской соединительной ветви, существовавшей с конца XIX века до начала 60-х годов.

А где про неё что-либо почитать, куда она шла, и где заканчивалась. Спасибо за ответ.

Тушинец, инфа была на форуме "Московских железок", но та тема свалилась куда-то глубоко в архив, и я не могу её найти. А шла она вот так: http://maps.yandex.ru/-/CVfmZ0ir То есть, это была соединительная ветвь, благодаря ей, к примеру, можно было проехать с Рижского направления на Казанское

Тушинец, ветка соединяла Петербургское направление с Алексеевской веткой, причем, у Питерского, вроде бы было нечто похожее на треугольник.

Карлсон пишет:ветка соединяла Петербургское направление с Алексеевской веткой

Алексеевская ветвь тут совершенно не при чём. С Виндавской железной дорогой, если уж на то пошло.

DennisM, все правильно, обознался слегка

DennisM пишет:к примеру, можно было проехать с Рижского направления на Казанское

Это было гениально!
Я только вчера ехал из Люберец, и думал - как плохо, что нет транзитных поездов с Казанки на Рижку...

Нахабинский Слоник, ну, пассажирские поезда этим маршрутом никогда не ходили, это ж передаточные ветви, всё-таки.

DennisM, это я так, мечтаю...