ТЧ-31 МСК Домодедово

Может обкатки после ремонта..?

В составе ЭД4М-0313 в головном вагоне замечен салон, вместо багажного.
А в 320 стояли в целофанах новые сиденья, точно такие же, как у МКМ-АЭРО. Походу дела Аэроэкспресс начал избавляться от багажных вагонов. Всё равно мало пассажиров, кто ими пользуется.

020 ЭМ2 на линии появилась.

Ездит челноком Коломенское-Бирюлево-пасс.
Вот и городская электричка

Как заполняемость?

ЭМ2-005 и ЭМ2-016 ушли на БМО

K13 пишет:ЭМ2-005 и ЭМ2-016 ушли на БМО

А не 017?

ЭД9Т-0008 пишет:А не 017?

Если не ошибаюсь то видел ее на главном.
Надо подождать и узнать подробнее что куда ушло.

Давно не обсуждали домодедовские электры, так напишу чуть-чуть:
За этот год не списали ни одной машины, а даже оживили опарыш ЭМ2-020, который большую часть своей жизни (в роли гельминта) стоял под забором. Все остальные белые ЭМ2 то же на ходу.
ЭР2-1164 списывать не собираются вообще, состояние её отличное, даже форточки стали открываться. Лучшая из ЭРок 1334 так и осталось лучшей. Перед комисионным осмотром все ЭРки, кроме 1334 покрасили, а ЭР2-1334 отмыли.Выглядят они снаружи сейчас все одинаково, но может только ЭР2-1332 покрашена получше, ибо каталась в Раменское.
Электропоезда Московскиене смотря на их возраст, так и не подохнут. Снаружи все приличные, только ЭМ2-027 не хватает. ЭМ2-035 стоит на МЛРЗ в корпоративных цветах.

ЭР2-1323 по данным The_Stig списана.

Следом за 1323 похоже отправляется 1336

А ничего нового то не поступает взамен.

Владимирский пишет:А ничего нового то не поступает взамен.

Имеется уйма "отличных" Жел-Доровских ЭР2Р. Даже жалко с ними расставаться...

Должны 4 новые машины поступить на павелягу. Кто то говорит, что экспрессы, но вряд ли, ЭМ ещё хватит, а вот ЭР2 менять надо. С ЭР2Р конечно жаль расставаться, но не из-за их "отличности", а просто каждая как родная. Но ЭД4М конечно лучше, и нужно на них менять старые машины.

В Домодедово парк ужасен.
Заглядывал в депо,общался с мастерами. Удалось разглядеть машины с точки зрения ремонтника.
После чего я понял, что на ЮВЖД и на ГЖД ЭР9 раздолбанные кругляши на порядок лучше были. А что это, и что под вагоном я знаю не по наслышке.

Я сегодня это на себе испытал, проехав на ЭР9П-168 (БЕЗ КРП) и на ЭМ2-012, угадайте, какая машина лучше в разы?

ЭД9Т-0008 пишет:Я сегодня это на себе испытал, проехав на ЭР9П-168 (БЕЗ КРП) и на ЭМ2-012, угадайте, какая машина лучше в разы?

И думать нечего, та, которая эксплуатируется и поддерживается без надежды на скорую замену.

Серп&Молот пишет:После чего я понял, что на ЮВЖД и на ГЖД ЭР9 раздолбанные кругляши на порядок лучше были. А что это, и что под вагоном я знаю не по наслышке.

Да что там - там все то же самое. Условия эксплуатации другие - это вот главное. Движение тоже не такое интенсивное, как на МЖД.

ЭД9Т-0008 пишет:Я сегодня это на себе испытал, проехав на ЭР9П-168 (БЕЗ КРП) и на ЭМ2-012, угадайте, какая машина лучше в разы?

Это с точки зрения пассажира. Хотя во время моего пребывания в Отрожке, ЭРок было много, и поддерживались как могли, т.к. ездить надо было на чем-то.
И потом Домодедовские машины эксплуатировались я уверен жестче. И не только на этом направлении. В каждом депо свои слесаря, свои методики, свои кувалды =) Обслуживать тоже можно по разному.
А ЭМ2 вообще хлам, КРП такой принес больше проблем. Под брюхом у нее тоже сколько лет работы на разных узлах.

Тушинец пишет:И думать нечего, та, которая эксплуатируется и поддерживается без надежды на скорую замену.

Ну как сказать, скорее та, которыя много лет в депо и вся изучена до гайки. А те, что мотаются между депо, проходят КРП - это мучение сплошное. Ваши Нахабинские ребята не очень то рады ЭР2Т, т.к. в Жел-Доре последнее время вообще ремонта никакого не было, и изучать приходится много.

1323 уже на порезке

А это не первая ЭР2-13** которая ушла на порезку?

1316 немного раньше и 1324

Видел в Люберцах ЭР-ку. Похоже как раз Домодедовская пришла.
Мне интересно, списывать списывают, но так и не поступает ничего нового в депо. Да и старого тоже.

ЭМ2-011 вернулась, это я видел. Плечи увеличились, количество поезлов на главном ходу тоже стало больше на лето - а вот как справляется депо с этим, для меня большой вопрос.
С другой стороны и хорошо что старье не пригоняют из железки - новое дадут быстрее.

А 027 вернулась?

Velaro пишет:

Неа, я уже даже забыл как она выглядит. На кольце зато теперь вместо 3-х машин, теперь 5 ( + ЭМ2-005 и ЭМ2-016)