Вагоны типа 81-714.6/717.6 и .6К

Итак первый состав 81-714.6К/717.6К передан из ТЧ-2 Сокол в ТЧ-12 Новогиреево. На данный момент проходит обучение машинистов.

Первый серийный состав в ближайшее время придет в ММ

Сегодня 6 вагонов уже стояло, думаю к концу следующей недели отправят)

На заводе у Забора рядом с ЖД линией стоял позавчера новенький .6

Стоял то не полный состав.

Вполне может быть. видел из электрички,посчитать вагоны не успел

ПРибыл в депо Сокол

Flip https://kazanskie-vehi.forum2x2.ru/forum-f5/tema-t6-15.htm#370

2 вагона уже в Новогиреево. В ближайшее время перегонят остальные

Хм, а почему 2?)) Весь состав слабо что ли)

Полностью составы не перегоняют. Не забывай про перегонку,которая тащит их

Никаких новостей не слышно о первом пассажирском рейсе??

Не знаю, вроде хотели пускать, но опять сломалось что то. НАверно .6 быстрее .6к пустят))

.6К обкатывают

Пустили .6 вперед! Сегодня .6 впервые работал на линии с пассажирами.
6К пока стоит.

Проехался я на нем..... ведро

Проехал. На этот раз было с чем сравнить - следом ехал .5М

Итак:
1) Разгон и торможение - ПЛАВНЕЕ. Немного иногда дергает,но это не особо мешает.
2) Шум и все с ним связанное: В салоне немного потише. Самое главное на мой взгляд отличие от предыдущих модификаций - знаменитый "вой" Номерного сильно приглушается. Именно это и создает ощущение,что шума поубавилось. В головных странно - было более шумно.
Снаружи так же потише. Уши не закладывает.

3) Салон понравился. Освещение хорошее. Поручни особо не напрягали,но единственное - у дверей стоять там не так удобно как в классических Номерных,а пассажиры все равно стоят. Мешают выйти...

4)Информатор одно время не работал. Затем стал объявлять "проверка уровня громкости" и наконец заработал.

5) Вентиляция работала отлично. И в толпе народа было дышать легко,ну а в полупустом салоне вообще шикарно.

Насчет "ведра" - не согласен. Это все-таки Номерной. среди классики выделяется.
Кстати в прошлый раз состав дергал сильнее. В этот раз было лучше.
Планируют .6 выдавать в будние дни. Пока все тот же 58 маршрут.

По информации с форума "Яуза" .6 в Варшавском, вместе с 760 для презентации Венграм.

YUry пишет:Есть информация, что планируется выпуск .6 для Печатников с... электрическими дверьми. Так же рассматривается вопрос об асинхронных .6. Ещё ММ хочет на вагоны поместить бомбу замедленного действия - накопитель энергии.

С ТФЯ

Господи...асинхронный Номерной неужели родят? (Казань не в счет - привод чешский).

Не дай бог.

почему это?

Потому, что это номерной. Хоть и с асинхронником и дверьми электрическими, всё равно это вагон 1977 года дебюта. Он дешевле 760, но хуже по всем параметрам. Так что надеюсь начальство ММ додумается не закупать .6, а подождать окончания испытаний 760, и закупать его. Будущее ММ за 81-760 и Русичами!

Обе .6 до конца месяца должны передать в Печатники.

Получается, что на одной линии будут работать вагоны сразу 3 типов? Номерные, Яузы и .6?

Яузы планируют на Кольцо пока. Вопрос поднят, как решится -пока не известно.

Так на Кольцо же четвёрки идут. Вот мудрят... + даже если собрать все Яузы, их количества не хватит для Кольца.