Вагоны серии "Яуза" - 81-720(721) и 81-720.1(721.1)

В настоящий момент вагоны данных серий работают на Люблинско-Дмитровской и Каховской линиях Московского Метрополитена.

ну а что вообще о них слышно, неужели изменениям не подвергаются

hagrid, серия не шибко удалась, и ММЗ заместо них стал русичи клепать

Вот мне интересно, скоро первые Яузы КР должны будут проходить. Салон там обновят или нет.

Эх... жаль машинки их бы доработать, с аварийным выходом из кабины Метровагонмаш конечно накуралесил, а так по сути ни чего так составы.

А вот интересно Яуза на Каховской надолго?

Были мысли в Пресню слить вместе с оставшимисся с Люблинки, но я надеюсь этого не будет, да и слухи тоже неподтвержденные.

На Каховке если загнется - легче справиться, а Кольцо загруженная линия сильно.

ПРосто даже на КАховке они очень убого выглядят, половина вентиляторов не работает, табло над дверьми тоже, половина стекол держателей у дверей вообще отсутствует, все ободрано... Да а Русичи не хотят туда никто не знает?)

MAXIMil пишет:ПРосто даже на КАховке они очень убого выглядят

Нормально выглядят. Лучше, чем в Печатниках гораздо. И вентиляция отличная, даже в час-пик. Я постоянно езжу, поэтому могу точно говорить.

MAXIMil пишет:Да а Русичи не хотят туда никто не знает?

И что с ними делать? 3-4 состава (на 4 вагона - больше не влезет в тупики за Каширской) туда никто не будет покупать. И обслуживать в депо, где одни номерные их будет не просто.

MAXIMil, зато в заморье заботятся о яузах, в отличие от печатников.

Видимо они такие пришли в Заморье...

Я просто не знал...

Они были еще хуже, а тут их отмыли, и многое подновили.
Когда КР у Яуз?

Я не знаю((

Если срок службы яузы 30 лет (+/-), что соответствует КР-2, то КР-1 - через 15 лет. То есть если их с 1998 эксплуатируют, то получаем примерно 2013 год

Вообще то там по пробегам. Сейчас проходят на МЛРЗ КР-1 машины 2003-2004 года выпуска. Тоже и в метро, если пробег будет - оправят. На железке срок службы МВПС - 28 лет, КР-2 как правило большинство машин проходит на 25 году жизни, при этом срок службы увеличивается от 5 до 15 лет (в случае увеличение срока службы на 10 лет в индекс вносится буква "К", на 15 лет может даже даваться новая серии (ЭМ, ЭС). В метро же срок службы вагонов всех серий 30 лет. КР-1 проводится на 10-15 году жизни. На длинных линиях пробег, ясное дело, набирается быстрее, чем на коротких. Но у Яуз перепробега нет, более того, по словам Печатниковцев у 720-х сильный недопробег.

Мне кажется на Каховке их всего 4 или 5 состава

Кстати на одном из составов видел приделаны новые фары..

Москвичевод, ну я с метрошной системой ремонта очень близко не знаком, поэтому примерно сказал:о=)
c yauzaforum

КР-1 (Он же СР) - 960тыс. км. – Средний ремонт на заводе ЗРЭПС. (По инициативе Управления Московского Метрополитена, теперь производится и в некоторых депо).

MAXIMil, а их и так помоему всего 6 составов:

Составы из вагонов типов 81-720/721:

Карта составов Каховской линии:

1. 0024-0131-0106-0111-0114-0012
2. 0014-0128-0130-0120-0100-0020
3. 0016-0113-0011-0129-0116-0017
4. 0019-0127-0119-0121-0004-0025
5. 0027-0126-0122-0104-0103-0015
6. 0008-0118-0003-0133-0108-0007

отуда же

В депо на Яузы нет запчастей практически совсем, ремонт заключается тупо в перестановке блоков с вагона на вагон, поэтому в депо на этот случай стоят номерные составы, собранные из резервных вагонов для возможной подмены Яуз. Яуза в настоящее время снята с производства, поэтому насчет КР возможно, что его не будет вообще, их просто спишут.

это реальная информация или слухи?

Александр7 пишет:Яуза в настоящее время снята с производства, поэтому насчет КР возможно, что его не будет вообще, их просто спишут.

Ежи тоже сняты уже не первый десяток лет, но выхинские и планерские с большим успехов прошли аналог железнодорожного КР-2М. Тем более у Яуз много общего с Русичами, которые активно выпускаются.

не будут раньше срока списывать яузы. заменять то их чем, тем более в таком количестве.
накрайняк пройдут они вариант КР с заменой деталей на ручичевские, тем более что КР подразумевает "замену оборудования на более современное"

У коллекторной яузы нет ничего общего с РУсичами, с успехом эксплуатирующимися на АПЛ, ФЛ, КЛ

Александр7 пишет:У коллекторной яузы нет ничего общего с РУсичами, с успехом эксплуатирующимися на АПЛ, ФЛ, КЛ

Телеги практически идентичны. А у асинхронной Яузы и вовсе один в один от Русича.